新款蔚来ET5相比老款在外观设计上有哪些变化？

新款蔚来ET5相比老款在外观设计上的变化主要集中在细节优化与运动感强化，涵盖前脸、车尾、车身配色及轮辋等多个维度。

具体来看，前脸部分的调整最为直观：大灯由旧款造型升级为四边形设计，搭配加粗变宽的日间行车灯，视觉辨识度显著提升；底部格栅采用全新设计，通风口从三角形改为方形，前包围两侧与通风口的连接坡度增加，进气口尺寸略有收窄，让整个车头更具力量感。车尾延续贯穿式灯带的经典设计，后扩散器造型经过微调，部分版本新增“CHAMPION EDITION”尾部标识，后备箱上方还加装了小尾翼，配合亮黑色处理的车尾底部，进一步强化了运动属性。此外，新车还新增远空紫、月辉银两款车色，并提供全新20英寸五辐双色轮辋等多种选择，在保持车身尺寸不变的前提下，通过细节打磨让整体风格更显精致与动感。

具体来看，前脸部分的调整最为直观：大灯由旧款造型升级为四边形设计，搭配加粗变宽的日间行车灯，视觉辨识度显著提升；底部格栅采用全新设计，通风口从三角形改为方形，前包围两侧与通风口的连接坡度增加，进气口尺寸略有收窄，让整个车头更具力量感。车尾延续贯穿式灯带的经典设计，后扩散器造型经过微调，部分版本新增“CHAMPION EDITION”尾部标识，后备箱上方还加装了小尾翼，配合亮黑色处理的车尾底部，进一步强化了运动属性。此外，新车还新增远空紫、月辉银两款车色，并提供全新20英寸五辐双色轮辋等多种选择，在保持车身尺寸不变的前提下，通过细节打磨让整体风格更显精致与动感。

除了外观的细节升级，新款蔚来ET5在技术配置上也延续了品牌的核心优势。价格区间覆盖29.80万至31.60万，其中100kWh版本CLTC纯电续航可达740km，配合180kW快充与3分钟换电的补能方案，有效缓解用户的里程焦虑。动力方面，双电机四驱系统带来360kW总功率与700N·m总扭矩，0-100km/h加速仅需4秒，兼顾性能与日常实用性。智能配置上，车顶搭载150线图达通猎鹰激光雷达，配合神玑NX9031芯片支持L2+智能驾驶，座舱内15.6英寸AMOLED中控屏与23扬声器杜比全景声系统，为用户提供沉浸式交互体验。

用户体验层面，新款ET5通过软硬可调悬挂实现舒适与运动模式的切换，适配不同驾驶场景；隐藏式门把手、无框车门与电动吸合门的组合，提升了上下车的仪式感；全系标配的前排中央气囊、540度全景影像等20余项安全配置，进一步强化了出行保障。品牌特色方面，蔚来的换电生态依旧是核心亮点，车电分离方案降低购车门槛，3分钟快速换电则解决了补能效率问题，延续“可充可换可升级”的能源服务理念。

整体而言，新款蔚来ET5通过外观细节的运动化调整，结合性能、智能与补能的全面优势，既满足了用户对车辆设计感的需求，又延续了品牌在技术与服务上的差异化竞争力，为中型电动轿车市场提供了兼具个性与实用性的选择。