2022问界M7的隔音效果怎么样？高速行驶时车内噪音大吗？

2022款问界M7的隔音效果处于同级别适中水平，高速行驶时车内噪音控制整体表现出色，120km/h下约62.6dB的噪音值在可接受范围。这款车在隔音上做了多层玻璃、吸音材料、156项风噪控制技术及静音轮胎等多维度优化，怠速33dB、60km/h约52.9dB的成绩已展现基础静谧性，高速下虽后备箱偶有风噪与电机声，但通过调整座椅或车窗角度可有效改善，且前排隔音甚至优于沃尔沃S90，对路边大车噪音的隔绝也值得肯定。其依托华为技术打造的隔音配置与细节设计，让家庭用户高频的高速出行场景能拥有相对安静的座舱体验，即便和豪华品牌宝马X7相比略逊，却仍以扎实的隔音实力满足日常舒适需求。

从核心隔音配置来看，问界M7全系标配前风挡及前后车窗多层隔音玻璃，搭配防紫外线/隔热玻璃与后排侧隐私玻璃，从玻璃层面构建起阻隔外界噪音的第一道防线。增程Pro+五座版与纯电Ultra六座版采用的承载式车体结构，配合车身密封设计，进一步减少了震动噪音的传递。动力系统方面，增程版的1.5T四缸发动机在纯电模式下可实现零发动机噪音，增程模式下发动机为发电机供电时，舱内隔音设计也大幅削弱了其噪音；纯电版依托800V平台，电机运行更平顺，主动进气格栅还能调节气流噪音，全程电机驱动几乎无动力噪音，静谧性更优。

用户在高速行驶时的实际体验也印证了其隔音实力。得益于多层隔音玻璃和纯电版0.249的风阻系数，风噪被有效阻隔，车内对话、听音乐基本不受干扰。前双叉臂+后五连杆独立悬挂的配置，增程版支持软硬调节，纯电版更是配备空气悬挂+软硬高低调节，能过滤大部分路面颠簸，配合275/50 R20静音调校轮胎，胎噪传递较弱。全系标配的L2级驾驶辅助功能，减少了频繁加减速带来的动态噪音，进一步提升了座舱静谧性。

部分用户反馈高速行驶时后备箱偶有风噪和电机声音，但通过调整座椅位置或车窗角度可有效降低干扰。有用户提到更换米其林轮胎后胎噪问题得到进一步改善，也有车主在140km/h时仍认为隔音效果很好，可见其隔音表现能满足多数用户的日常需求。

综合来看，问界M7在隔音方面的多维度优化，使其在同级别车型中展现出扎实的实力。无论是硬件配置的堆砌，还是用户实际体验的反馈，都体现出其对静谧座舱的打造理念。虽然与豪华品牌宝马X7相比略有差距，但在家庭用户高频的高速出行场景中，能提供相对安静舒适的乘坐环境，是一款在隔音表现上值得肯定的车型。