22年捷途X70的安全配置有哪些？主动安全功能实测

22年捷途X70的安全配置覆盖主被动防护、智能辅助驾驶等维度，以高强度车身结构为基础，搭配丰富的主动安全功能与L2级智能辅助驾驶系统，为驾乘者构建多场景的安全防护体系。

从被动安全来看，该车采用超75%高强度钢打造的笼式车身，通过合理吸能结构设计与大量一体冲压成型技术强化车身刚性，在碰撞测试中展现出优异的抗冲击性能——25%偏置碰撞时A柱纹丝不动、车门可正常开启，侧碰测试中车门能有效抵御冲击，同时配备环绕式6安全气囊矩阵（含膝部气囊）与自预紧安全带，全方位缓冲碰撞能量。主动安全层面，搭载博世BOSCH 9.3版ESP电子稳定系统（含16项主动安全辅助功能），涵盖车道偏离预警、盲区监测、主动刹车、全速自适应巡航等功能，其中主动刹车可在低速追尾风险时自动介入，DOW开门预警能避免开门碰撞；智能辅助驾驶则支持L2级功能，包括540度全景影像（含180度透明底盘）、自动驻车、陡坡缓降等，既消除泊车盲区，又适配山路、轻度越野等多路况场景。这些配置不仅贴合家庭用户的日常通勤与长途旅行需求，更依托奇瑞成熟的技术体系与“十年或20万公里”超长质保，保障了安全功能的长期可靠性。

从被动安全来看，该车采用超75%高强度钢打造的笼式车身，通过合理吸能结构设计与大量一体冲压成型技术强化车身刚性，在碰撞测试中展现出优异的抗冲击性能——25%偏置碰撞时A柱纹丝不动、车门可正常开启，侧碰测试中车门能有效抵御冲击，同时配备环绕式6安全气囊矩阵（含膝部气囊）与自预紧安全带，全方位缓冲碰撞能量。主动安全层面，搭载博世BOSCH 9.3版ESP电子稳定系统（含16项主动安全辅助功能），涵盖车道偏离预警、盲区监测、主动刹车、全速自适应巡航等功能，其中主动刹车可在低速追尾风险时自动介入，DOW开门预警能避免开门碰撞；智能辅助驾驶则支持L2级功能，包括540度全景影像（含180度透明底盘）、自动驻车、陡坡缓降等，既消除泊车盲区，又适配山路、轻度越野等多路况场景。这些配置不仅贴合家庭用户的日常通勤与长途旅行需求，更依托奇瑞成熟的技术体系与“十年或20万公里”超长质保，保障了安全功能的长期可靠性。

作为奇瑞旗下“旅行+”定位的车型，22年捷途X70的安全设计深度贴合家庭出行场景。基础安全配置中，ABS防抱死制动系统、制动力分配系统等为日常驾驶提供稳定保障，上坡辅助、陡坡缓降功能则降低了复杂路况下的操作难度；智能辅助驾驶功能里，全速自适应巡航可在高速场景实现自动跟车，车道保持辅助能纠正无意识的车道偏离，大幅减少长途驾驶的疲劳感。此外，360度全景影像系统与倒车影像的组合，让新手也能轻松应对泊车场景，而ISO FIX儿童座椅接口的配备，进一步满足了多孩家庭的出行安全需求。

从配置梯度来看，22年捷途X70以高性价比覆盖不同用户需求：入门车型标配主副驾安全气囊、胎压显示、疲劳驾驶提示等基础安全功能，10万级价格即可满足日常通勤的安全需求；中高配车型则升级至L2级智能辅助驾驶，主动刹车、盲区监测、车道偏离预警等功能大幅提升城市场景的安全性，对比同级别SUV，相同配置下价格优势明显。值得一提的是，该车全系标配的“十年或20万公里”超长质保，结合奇瑞成熟的动力与电子稳定系统技术，进一步强化了安全配置的耐用性与可靠性。

整体而言，22年捷途X70的安全配置以高强度车身为核心，通过主被动安全与智能辅助驾驶的协同，构建了覆盖碰撞防护、驾驶辅助、场景适配的全维度安全体系。无论是家庭日常出行还是长途旅行，其安全配置都能提供针对性的防护，而高性价比的配置梯度与长期质保政策，也让用户在购车与用车过程中更具安全感。