宝马电动车型销量激增28.2%，全球年销突破246万辆

**宝马电动车型销量激增28.2%，全球年销突破246万辆**

2025年，宝马集团以246.37万辆的全球交付量实现同比0.5%的微增，其中电动化战略成效显著：纯电动车型在欧洲市场同比激增28.2%，成为驱动整体销量的核心引擎。尽管中国市场表现疲软，但欧洲、美洲及新能源车型的强劲需求有效抵消了区域波动，凸显宝马“技术中立”战略的全球适应性。

**电动化占比突破26%，欧洲市场领跑转型**

数据显示，宝马全年电动化车型（含纯电与插混）交付量达642,087辆，同比增长8.3%，占总销量的26%；纯电动车型占比18%，交付量442,072辆。欧洲市场表现尤为突出，纯电车型销量占比达25%，若计入插混车型则新能源渗透率超40%，大幅领先全球平均水平。宝马销售董事会成员约亨·戈勒表示，这一成绩为集团实现2025年欧盟碳排放目标奠定基础，并强调2026年将推出“新世代”车型及多款纯电新品。

**区域分化：中国承压，欧美补位**

中国市场的下滑成为宝马全年业绩的主要拖累，第四季度销量同比下滑15.9%，全年累计62.55万辆，降幅达12.5%。不过，欧洲与美洲市场的增长弥补了这一缺口。BMW品牌全球交付216.98万辆，虽同比下降1.4%，但M高性能子品牌逆势创下21.35万辆的销量纪录；MINI品牌则凭借新车型矩阵实现17.7%的增速，交付28.83万辆。

**技术路线多元化成效显现**

宝马通过覆盖纯电、插混及燃油车型的“多动力形式”产品组合，维持了细分市场领先地位。插混车型需求旺盛，前三季度全球交付量同比增长30.2%；纯电车型中，iX1、i4和i5成为欧洲市场增长主力，其中i5销量同比翻倍。集团计划到2027年推出或更新超40款车型，进一步强化电动化布局。

分析指出，宝马在高端市场的品牌溢价能力与灵活的技术路径，使其在行业转型期展现出更强的抗风险能力。随着2026年新车型密集投放，其电动化进程或将进一步提速。