荣威i5裸车价在同级别车型中竞争力如何？

荣威i5的裸车价在同级别车型中具备显著竞争力，是预算有限家用车用户的高性价比之选。

作为上汽集团旗下定位家用紧凑型车的产品，荣威i5以“合资技术背景+自主亲民定价”的组合切入市场：官方指导价6.89-12.58万的梯度覆盖，既保留了6万级的极低入门门槛（如2026款1.5L手动舒享版仅6.89万），又通过终端优惠进一步拉低实际购车成本，对比吉利第4代帝豪等竞品，同配置下裸车价优势明显。更关键的是，它并未因价格亲民压缩产品力——全系标配10.25英寸双联屏、ESP车身稳定系统、定速巡航等核心配置，2680mm轴距带来宽裕后排空间，1.5L+CVT动力组合实现6.38L/100km的WLTC综合油耗，再搭配四年或15万公里的长质保，在“价格-配置-实用性”的平衡上远超同级别多数车型，真正做到了“花更少钱，享更全体验”。

作为上汽集团旗下定位家用紧凑型车的产品，荣威i5以“合资技术背景+自主亲民定价”的组合切入市场：官方指导价6.89-12.58万的梯度覆盖，既保留了6万级的极低入门门槛（如2026款1.5L手动舒享版仅6.89万），又通过终端优惠进一步拉低实际购车成本，对比吉利第4代帝豪等竞品，同配置下裸车价优势明显。更关键的是，它并未因价格亲民压缩产品力——全系标配10.25英寸双联屏、ESP车身稳定系统、定速巡航等核心配置，2680mm轴距带来宽裕后排空间，1.5L+CVT动力组合实现6.38L/100km的WLTC综合油耗，再搭配四年或15万公里的长质保，在“价格-配置-实用性”的平衡上远超同级别多数车型，真正做到了“花更少钱，享更全体验”。

从用户实际使用场景看，荣威i5的空间表现堪称同价位“空间卷王”：2680mm轴距带来的后排腿部空间，即便身高180cm的乘客也能获得超两拳的余量，中央地台隆起幅度小，满座三人时中间乘客的舒适性不受过多影响；422L的后备箱容积可轻松容纳2个28寸行李箱加日常杂物，支持整体放倒后还能拓展装载长度，完全满足家庭短途旅行或大件物品运输需求。动力方面，1.5L自然吸气发动机（129马力）匹配CVT变速箱的组合，虽然起步阶段不算激进，但日常通勤、周末郊游的动力输出足够平顺线性，WLTC综合油耗6.38L/100km的表现，结合92号汽油的适配性，进一步降低了长期使用成本；手动挡车型油耗低至5.98L/100km，对注重燃油经济性的用户更友好。

配置层面的“无减配”是其价格竞争力的核心支撑：即便是入门的手动舒享版，也配备了10.25英寸全液晶仪表+中控屏的双联屏组合、胎压显示、倒车影像、定速巡航以及CarPlay/CarLife/HUAWEI HiCar互联功能，这些配置在同价位合资车型中几乎是“奢望”；中高配车型还增加了540度全景影像、前排座椅加热、L2级驾驶辅助等进阶功能，让用户在有限预算内享受到越级的智能体验。四年或15万公里的整车质保政策，相比多数竞品的三年或10万公里质保，为用户后期养车提供了更扎实的保障，减少了后顾之忧。

综合来看，荣威i5的裸车价竞争力并非单纯依赖“低价”，而是通过“价格下探+配置上探+实用性拉满”的三维优势，构建了同级别难以复制的性价比壁垒。对于预算在6-10万区间、追求“经济耐用+配置齐全+空间实用”的家用车用户而言，它不仅降低了购车门槛，更在日常使用的每一个细节中体现出对用户需求的精准把握，是兼顾“买得起”和“用得爽”的可靠选择。