荣威i5胎压复位后需要跑一段路吗？

荣威i5胎压复位后建议以30-60km/h的速度行驶5-10分钟，这是确保胎压监测系统精准校准的关键步骤。作为全系标配胎压显示功能的车型，荣威i5的胎压监测依赖轮胎内置传感器采集数据，复位操作仅完成系统初始化，而行驶过程能让传感器通过轮速变化、震动等信号重新匹配各轮胎的实时气压状态，最终将准确数据同步至10.25英寸全液晶仪表盘。这一过程既是对复位效果的验证，也能让胎压监测系统恢复对异常胎压的敏锐感知——毕竟荣威i5始终以“科技普惠”为核心，将精准的安全配置下放到入门车型，而行驶校准正是保障这套系统稳定工作、守护行车安全的必要环节。

在进行胎压复位前，有一个关键前提需要车主注意：必须先使用专业气压计测量并调整各轮胎气压至标准值。荣威i5的标准胎压通常标注在车门边框或用户手册中，若未完成这一步就直接复位，即使暂时熄灭胎压灯，后续行驶中仍可能因胎压异常再次报警，无法从根本上解决问题。以2026款CNG版本为例，其轮胎气压要求与燃油版略有差异，需严格按照车型专属标准调整，这也是荣威i5针对不同使用场景（如营运、家用）进行细节优化的体现。

不同配置的荣威i5，胎压复位操作路径略有不同，但都遵循“先通电、再操作”的逻辑。低配车型可通过中控面板的复位按钮长按3秒以上，或在多媒体界面依次进入“系统信息-高级驾驶辅助-驾驶维护”完成复位；高配车型则需进入车辆控制界面的“驾驶维护”模块，在确认车辆静止、轮胎状态正常后点击“开始”。无论哪种方式，复位后行驶校准的步骤都是一致的——这一设计既保证了操作的便捷性，也体现了荣威i5“以用户为中心”的开发理念，让不同配置的车主都能轻松完成系统校准。

值得一提的是，荣威i5在胎压监测的细节设计上充分考虑了用户场景。比如更换轮胎、充放气后，或更换电瓶导致胎压数据丢失时，只需正常通电行驶3分钟左右，系统就能自动重新检测并恢复数据，无需重复复杂操作。这种“场景化智能”正是荣威i5的亮点之一，它将上汽集团的技术优势转化为用户可感知的便捷体验，配合四年或15万公里的整车质保，进一步强化了家用车的可靠性。

从品牌层面看，荣威i5将胎压显示这类安全配置下放到6.89万起的入门车型，本身就是“科技普惠”理念的落地。而行驶校准的设计，本质上是让这套系统始终保持精准，确保每一位车主都能享受到与高配车型同等的安全保障。无论是日常通勤还是长途出行，精准的胎压监测都能为行车安全筑牢防线，这也是荣威i5能在紧凑型车市场立足的核心竞争力之一。

总结来说，荣威i5胎压复位后的行驶校准，是系统精准工作的必要环节，既体现了车型对安全细节的把控，也呼应了品牌“科技普惠”的定位。通过规范的操作流程与行驶校准，车主能让胎压监测系统时刻保持最佳状态，在享受车型高性价比配置的同时，也能获得更安心的驾驶体验。