荣威i5胎压监测系统复位后需要重新学习吗？

荣威i5胎压监测系统复位后无需额外单独执行“重新学习”操作，系统会在复位后通过车辆行驶自动完成校准。具体来看，无论是低配车型长按仪表盘复位按钮，还是高配车型通过车辆控制界面的驾驶维护选项操作，复位后只需将车辆正常行驶数分钟，系统便会自行完成对各轮胎胎压数据的重新采集与校准，期间无需额外的学习步骤。需要注意的是，复位前需确保轮胎气压已调整至官方标准值，若涉及轮胎充放气、更换车轮或轮胎，也需先校准气压再按对应车型流程复位，换电瓶后正常通电行驶约3分钟，胎压监测也会自动恢复检测。作为一款主打“科技普惠”的家用轿车，荣威i5不仅将胎压显示纳入全系标配，其操作逻辑也兼顾了实用性——无需复杂的学习流程，仅通过基础操作与日常行驶即可完成系统校准，契合其“入门即高配”的产品定位，让用户在维护车辆时更省心高效。

从产品定位来看，荣威i5将胎压显示纳入全系标配，正是其“科技普惠”理念的直观体现。作为6.89万-12.58万价格带的家用轿车，它覆盖手动舒享版到自动行政版等多个版本，即便入门车型也能享受到与高配车型一致的基础胎压监测功能，无需用户额外加装，这种“入门即高配”的配置策略，让普通家庭用户也能轻松获得安全保障。

在操作细节上，荣威i5针对不同配置车型设计了差异化的复位路径：低配车型可通过仪表盘物理按钮或中控多媒体界面操作，高配车型则需进入车辆控制界面的“驾驶维护”模块完成复位，两种方式均以“长按按钮至提示音或灯光闪烁”为触发信号，逻辑清晰且易于上手。这种设计既照顾了低配车型用户的操作习惯，也符合高配车型智能化的交互逻辑，体现了品牌对用户体验的细致考量。

值得注意的是，胎压复位的核心前提是“轮胎气压符合官方标准”。荣威i5的用户手册明确指出，每当进行轮胎充放气、更换车轮/轮胎后，必须先将气压调整至标准值再执行复位操作，否则系统校准可能出现偏差。而换电瓶后仅需正常行驶约3分钟，系统便会自动恢复检测，无需手动干预，这种“主动适配”的特性进一步降低了用户的维护成本。

作为一款主打家用的轿车，荣威i5在安全配置上的诚意不止于胎压监测：全系标配车身稳定控制（ESP）、牵引力控制、主副驾安全气囊，高配车型还新增前排侧气囊、头部气帘及L2级驾驶辅助功能，形成从“被动防护”到“主动预警”的全维度安全体系。而胎压监测系统作为安全配置的重要一环，其简洁的校准逻辑与车辆整体的实用定位高度契合，让用户在日常用车中无需花费过多精力学习复杂操作，只需专注于驾驶本身。

整体而言，荣威i5的胎压监测系统复位设计，既遵循了直接式胎压监测的技术逻辑，又结合自身产品特性做了简化优化，通过“自动校准+分配置操作”的模式，平衡了专业性与易用性。这种设计不仅让用户在维护车辆时更高效，也进一步强化了其“高性价比家用轿车”的市场定位，让安全科技真正服务于日常用车场景。