荣威i6的马力和扭矩参数分别是多少？

荣威i6根据车型配置不同，马力和扭矩参数分为三组：125马力/158牛·米、125马力/170牛·米、169马力/250牛·米。

这款车型通过提供多样化的动力选择，满足了不同用户的驾驶需求。其中，1.6升自然吸气发动机与1.0T三缸发动机均实现125马力的最大功率，前者扭矩为158牛·米，后者则提升至170牛·米，兼顾日常通勤的平顺性与低负荷工况下的动力响应；1.5升涡轮增压发动机则以169马力的最大功率和250牛·米的峰值扭矩，在1700-4400转的宽泛区间内持续输出强劲动力，为追求驾驶体验的用户带来更充沛的加速表现。不同动力版本的参数设定，既覆盖了家用代步的经济性需求，也兼顾了部分用户对动力性能的期待，展现出荣威i6在动力调校上的全面性。

这款车型通过提供多样化的动力选择，满足了不同用户的驾驶需求。其中，1.6升自然吸气发动机与1.0T三缸发动机均实现125马力的最大功率，前者扭矩为158牛·米，后者则提升至170牛·米，兼顾日常通勤的平顺性与低负荷工况下的动力响应；1.5升涡轮增压发动机则以169马力的最大功率和250牛·米的峰值扭矩，在1700-4400转的宽泛区间内持续输出强劲动力，为追求驾驶体验的用户带来更充沛的加速表现。不同动力版本的参数设定，既覆盖了家用代步的经济性需求，也兼顾了部分用户对动力性能的期待，展现出荣威i6在动力调校上的全面性。

从具体车型来看，2017款荣威i6 20T手动风尚版搭载的1.5T发动机，其169马力的最大功率与250牛·米的峰值扭矩，配合1700转即可介入的扭矩输出区间，在城市道路超车或高速巡航时能提供稳定的动力储备。而1.0T三缸发动机版本虽为小排量机型，但170牛·米的扭矩表现优于同马力的1.6L自然吸气发动机，在起步和低速行驶阶段的动力反馈更为直接，适合注重燃油经济性的用户。1.6L自然吸气发动机则以成熟稳定的输出特性，成为家庭用户日常代步的可靠选择，92千瓦的最大功率换算后同样达到125马力，与另外两款小马力发动机保持一致的动力基准线。

除了基础动力参数的差异化设定，荣威i6在动力匹配上也兼顾了实用性与性能平衡。以1.5T发动机为例，其最大功率达到124千瓦，扭矩覆盖区间跨越近3000转，意味着车辆在中高速行驶时仍能保持充足的动力输出，避免了小排量涡轮机常见的“后段乏力”问题。而1.0T与1.6L发动机则通过优化进气效率与燃油喷射逻辑，在保证动力满足日常需求的前提下，进一步降低了燃油消耗，符合家用轿车的定位需求。此外，荣威i6新能源版本还搭载双动力系统，为用户提供了更环保的出行选择，不过其动力参数需参考新能源车型的专项配置说明。

总体而言，荣威i6通过三种动力组合的布局，构建了覆盖不同用户需求的动力矩阵。从注重经济实用的1.6L自然吸气版本，到追求动力响应的1.0T三缸机型，再到兼顾性能与实用性的1.5T涡轮增压版本，每一组参数都对应着明确的用户场景。这种精准的动力调校不仅展现了荣威对市场需求的把握，也体现了其在发动机技术上的多样化应用能力，为消费者提供了丰富且务实的选择空间。