艾瑞泽5的隔音效果在同级别中处于什么水平？

艾瑞泽5的隔音效果在5-7万入门紧凑型车中处于中等水平，整体表现契合其高性价比国民家轿的定位。从实测数据来看，怠速噪音低至39.7分贝，达到优秀合资车水准，60km/h、80km/h、120km/h时的噪音分别约为60分贝、62.3分贝、66.4分贝，行驶中主要受胎噪和风噪影响，但不干扰车内正常交流。作为入门级车型，它配备了四门门板完整隔音措施，自然吸气发动机的平顺性也降低了低速噪音，不过受价格和定位限制，未采用高端隔音材料，高速时风噪与胎噪会略有明显。综合而言，其隔音性能满足日常代步的基本静谧需求，在同价位车型中属于较为出色的表现。

从具体的噪音来源来看，艾瑞泽5的胎噪和风噪是行驶中最明显的声音。它配备的17英寸轮胎在紧凑型车中不算常见，这在一定程度上增加了胎噪，不过车主可以通过更换静音轮胎来进一步降低这部分噪音。风噪方面，由于车身设计不算特别流线，加上较高的离地高度，高速行驶时风噪难以完全避免，但即便在120km/h的速度下，车内人员正常交流也不受影响，不会出现需要提高音量才能对话的情况。

在隔音措施上，艾瑞泽5虽然没有使用高端隔音材料，但四门门板有完整的隔音处理，这在同价位车型中属于比较实在的配置。如果车主对隔音有更高要求，也可以通过做全车隔音来提升静谧性，或者针对发动机内部可能存在的润滑不良、燃烧不好等问题，更换优质机油来改善发动机噪音，这些后期优化方式都能有效降低车内噪音。

作为一款入门级家用车，艾瑞泽5的隔音调校延续了奇瑞“实用优先”的理念。在5.99-6.99万的价格区间内，它优先保证了动力可靠性、基础安全配置（如ESP、胎压显示、双气囊）和空间实用性（430L后备厢、2670mm轴距），隔音性能以“满足日常代步基本静谧性”为目标，没有盲目追求超出定位的隔音水平，而是将成本用在了更核心的实用配置上。

总的来说，艾瑞泽5的隔音效果在同级别中属于合格偏上的水平，它没有因为价格低廉而忽视隔音的基础需求，通过合理的设计和配置，让日常代步时的静谧性得到了保障。对于预算有限、注重实用性的消费者来说，这样的隔音表现完全能够满足需求，是5-7万价位中兼顾性价比与基本驾乘体验的不错选择。