理想L7的智能驾驶辅助系统有哪些功能？

理想L7的智能驾驶辅助系统涵盖了全速域自适应巡航、车道居中保持、盲点监测、自动泊车、高速NOA及城市NOA（Ultra/Max版）等功能，通过分层硬件与全场景覆盖的设计，为用户提供安全便捷的驾驶体验。

这套系统以“家庭用户需求”为核心，依托Ultra/Max版搭载的英伟达Drive Thor-U芯片（700TOPS算力）或Pro版的地平线征程6M芯片（128TOPS算力），配合激光雷达、多摄像头与传感器的感知组合，实现了从日常通勤到长途出行的全场景适配：全速域自适应巡航可自动跟随前车调速，缓解长途驾驶的操作负担；车道居中保持借助摄像头识别标线，让车辆稳定行驶在车道中央；高速NOA能自主完成超车、变道与上下匝道，城市NOA（Ultra/Max版）则可规避行人和非机动车，提升路口通行安全性；自动泊车、记忆泊车（Ultra/Max版）与遥控泊车等功能，搭配540度全景影像，解决了狭窄车位或固定车位的泊车难题，而DOW开门预警、主动刹车等安全配置，更从细节处降低了行车风险，全方位契合家庭用户对安全与便利性的核心需求。

这套系统以“家庭用户需求”为核心，依托Ultra/Max版搭载的英伟达Drive Thor-U芯片（700TOPS算力）或Pro版的地平线征程6M芯片（128TOPS算力），配合激光雷达、多摄像头与传感器的感知组合，实现了从日常通勤到长途出行的全场景适配：全速域自适应巡航可自动跟随前车调速，缓解长途驾驶的操作负担；车道居中保持借助摄像头识别标线，让车辆稳定行驶在车道中央；高速NOA能自主完成超车、变道与上下匝道，城市NOA（Ultra/Max版）则可规避行人和非机动车，提升路口通行安全性；自动泊车、记忆泊车（Ultra/Max版）与遥控泊车等功能，搭配540度全景影像，解决了狭窄车位或固定车位的泊车难题，而DOW开门预警、主动刹车等安全配置，更从细节处降低了行车风险，全方位契合家庭用户对安全与便利性的核心需求。

从硬件配置来看，理想L7采用分层设计满足不同用户需求：Ultra和Max版搭载的英伟达Drive Thor-U芯片具备700TOPS算力，配合禾赛ATL激光雷达、11个车外摄像头等感知硬件，可实现更精准的环境识别；Pro版则配备地平线征程6M芯片（128TOPS算力），同样能稳定支持高速场景的智能辅助驾驶。这种分层策略既保证了高端用户的全场景体验，也为预算有限的家庭用户提供了实用选择。

在实际使用中，这套系统的细节设计充分考虑家庭出行场景：记忆泊车功能可存储固定车位路线，用户下班回家或抵达公司时，车辆能自动沿记忆路线泊入车位；遥控泊车支持手机远程操作，即使车位狭窄无法开门，也能通过手机完成车辆的进出；540度全景影像搭配透明底盘，能清晰显示车辆周围及下方情况，消除泊车时的视觉盲区。这些功能让家庭用户在停车环节无需再为“窄车位”“新手停车”等问题烦恼。

安全层面，理想L7的智能驾驶辅助系统做到了全场景覆盖：全系标配的前方/后方碰撞预警能实时监测车辆前后方动态，主动刹车功能在紧急情况下可自动干预；DOW开门预警则会在乘客开门时提醒后方来车，避免“开门杀”风险；车道辅助系统中的自动变道功能，会根据后方车辆速度判断超车时机，确保变道过程安全平稳。这些配置从行车到停车的各个环节，为家庭用户构建了多维度的安全防护网。

理想L7的智能驾驶辅助系统通过分层硬件、全场景功能覆盖与家庭化细节设计，将“安全”与“便捷”融入驾驶全流程。无论是长途高速的轻松巡航，还是城市通勤的智能避让，亦或是日常停车的便捷操作，都能为用户减轻驾驶负担，让家庭出行更轻松、更安心。