理想L8属于MPV类别吗？

理想L8不属于MPV类别，官方明确将其定义为中大型SUV。这款车以5080mm的车长、3005mm的轴距打造出宽敞的6座空间，2+2+2的座椅布局虽让后排乘坐体验媲美MPV，但核心属性仍锚定SUV——它采用承载式车身结构，配备双叉臂前悬与五连杆后悬，还标配双腔空气悬挂以兼顾通过性与舒适性，这些设计均贴合SUV的产品特征。作为理想汽车“家庭首选”理念的落地车型，理想L8以增程式动力解决续航焦虑，用高通8295P芯片、激光雷达等智能配置强化交互体验，在32.18万-37.98万的价格区间内，为追求空间灵活性与多功能性的家庭用户提供了兼具SUV通过性与MPV乘坐感的选择。

从动力与续航维度看，理想L8搭载1.5T增程器与双电机组成的动力系统，系统综合功率达449马力、扭矩620N·m，官方0-100km/h加速仅需5.3秒，动力响应直接且充沛。续航表现上，不同配置版本各有侧重：Pro版CLTC纯电续航225km、综合续航1360km，Max与Ultra版CLTC纯电续航提升至280km、综合续航1415km，配合65L大容量油箱，既能满足日常通勤纯电出行的低成本需求，也能覆盖长途自驾的续航保障，完美解决家庭用户的续航焦虑。快充模式下20-80%电量仅需0.5小时，慢充也能适配家用充电场景，补能便利性进一步提升。

在空间与智能配置方面，理想L8的5门6座布局兼顾了SUV的灵活进出与MPV的乘坐舒适性。常规状态下后备厢容积313L，放倒第三排后可扩展至1098L，足以容纳全家出行的行李或儿童推车。智能驾驶层面，全系标配1颗激光雷达、11个车外摄像头等感知硬件，Pro版搭载地平线征程6M芯片与AD Pro高速导航辅助系统，Max/Ultra版则升级为英伟达Thor-U芯片与AD Max高速+城市导航辅助系统，L2+级辅助驾驶功能覆盖多种出行场景。车机系统采用高通8295P芯片，15.7英寸3K中控屏配合HUD抬头显示，操作流畅度与交互体验均处于同级前列，Ultra版还配备后排15.7英寸娱乐屏，支持多屏联动，让后排乘客也能享受智能交互的乐趣。

品牌特色上，理想L8延续了“移动的家”定位，将SUV的通过性与MPV的空间舒适性相融合。接近角19°、离去角21°的设计，使其在非铺装路面或复杂路况下的通过能力优于传统MPV；而双腔空气悬挂支持软硬与高低调节，既能在高速行驶时保持车身稳定，又能在通过减速带或坑洼路面时过滤颠簸，提升全家出行的舒适性。后排小桌板、220V电源等实用配置，进一步强化了“家庭移动空间”的属性，无论是日常接送孩子、周末短途出游，还是长途自驾，都能满足家庭用户的多元化需求。

理想L8以中大型SUV的身份，通过空间设计、动力配置与智能科技的优化，在保持SUV核心属性的同时，弥补了传统SUV在多人乘坐舒适性上的短板。它并非MPV的替代品，而是针对家庭用户需求打造的“全能型”SUV，既保留了SUV的通过性与灵活性，又具备媲美MPV的空间体验，为消费者提供了区别于传统MPV与普通SUV的新选择。