荣威i5的安全性能在同级别车型中表现如何？

荣威i5的安全性能在同级别紧凑型车中处于高性价比标杆水平，从基础防护到智能进阶的配置覆盖，能全面匹配家用用户的多元安全需求。作为6.89-12.58万价位区间的车型，它实现了“入门无短板、中高配实用、顶配领先”的安全配置梯度：全系标配ESP车身稳定系统、胎压显示、倒车影像与双气囊，入门款即覆盖日常驾驶核心风险场景，优于同价位多数缺失ESP或仅配胎压报警的竞品；中高配车型升级540度全景影像（含透明底盘），解决低矮障碍物盲区痛点；顶配版搭载L2级驾驶辅助（全速ACC、主动刹车），在10万内紧凑型车中属稀缺配置。同时，全系四年或15万公里的长质保政策，也为安全维护提供了更长效的兜底保障，既贴合城市通勤、家庭出行的高频场景需求，也通过分层配置满足了不同预算用户对安全的进阶期待。

从主动安全维度看，荣威i5的配置梯度清晰且实用。入门款即配齐ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助等基础操控稳定系统，配合ESP车身稳定控制与胎压显示，能有效应对雨天湿滑路面、紧急制动等突发场景，避免车辆失控。中高配车型搭载的540度全景影像（含透明底盘）则针对停车、窄路会车等高频痛点优化，通过车身四周摄像头拼接的360度环视画面，叠加底盘透视功能，让驾驶员清晰看到轮胎下方的低矮障碍物，大幅降低刮蹭风险。顶配版的L2级驾驶辅助系统更是同价位少见的配置，全速段ACC自适应巡航可自动跟随前车调整车速，车道偏离预警与保持功能能及时纠正无意识的车道偏移，AEB自动紧急刹车则在检测到前方碰撞风险时主动介入制动，从预警到干预形成完整的主动防护链条，减轻长途或拥堵路段的驾驶负担。

被动安全方面，荣威i5以“结构+气囊”的组合构建防护体系。全系采用承载式车体结构，高强度钢占比达65%，热成型钢板的应用进一步强化了A柱、B柱等关键部位的抗撞能力，在碰撞发生时能有效维持驾驶舱完整性。气囊配置上，入门款标配主副驾驶安全气囊与ISO FIX儿童座椅接口，满足基础碰撞缓冲需求；顶配版额外增加前排侧气囊与前后排头部气帘，形成多方位的气囊保护矩阵，覆盖驾乘人员的头部、胸部与侧面，在侧面碰撞或翻滚事故中提供更全面的缓冲。值得注意的是，全系标配的安全带未系提示功能，也从细节处培养用户的安全习惯，降低因未系安全带导致的二次伤害风险。

荣威i5的安全设计深度契合家用场景需求。针对城市通勤的拥堵路况，AEB自动紧急刹车能快速响应前方车辆的急刹动作；面向家庭出行的长途需求，全速ACC与车道保持功能可减轻驾驶员的脚部与手部负担；而540度全景影像则解决了家庭用户带老人、孩子出行时，停车观察不便的问题。这种“场景化安全配置”的思路，让安全不再是抽象的参数，而是融入日常用车的每一个细节。无论是预算有限的入门用户，还是追求智能防护的进阶用户，都能在荣威i5的配置梯度中找到匹配自身需求的选择，真正实现“安全不打折扣，选择更具弹性”。

综合来看，荣威i5的安全性能在同级别中形成了“基础配置扎实、进阶功能实用、场景覆盖全面”的差异化优势。它既通过全系标配的核心安全系统保障了入门用户的基础安全需求，又以中高配的智能辅助功能提升了用车便利性，更以顶配的L2级驾驶辅助实现了同价位的技术领先。配合长质保政策带来的长效保障，荣威i5为家用紧凑型车市场树立了“高性价比安全标杆”的形象，让不同预算的用户都能享受到从“被动防护”到“主动干预”的全维度安全体验。