上汽荣威i5的发动机型号有哪些？

上汽荣威i5目前搭载的发动机型号主要有GS62和15FCD两款，覆盖不同动力需求与用车场景。其中，GS62发动机专为CNG车型打造，适配2026款1.5L手动STD CNG版本，以1.5L自然吸气直列四缸结构输出110马力动力，搭配90L气罐与15L油箱的双燃料设计，兼顾环保与低成本通勤需求；15FCD发动机则是车系主力动力配置，覆盖2023至2026款的手动舒享版、自动豪华版等多数车型，作为上汽“蓝芯”动力家族成员，其1.5L直列四缸自然吸气结构可输出129马力最大功率与158N·m峰值扭矩，匹配5挡手动或8挡无级变速箱，既保证了动力输出的平顺性，又实现了低至5.98L/100km的WLTC综合油耗，完全契合家庭用户对动力与经济性的双重期待。两款发动机均采用直喷技术与国VI排放标准，在满足日常通勤动力需求的同时，也兼顾了燃油效率与环保要求，配合全系标配的车身稳定控制、胎压显示等实用配置，进一步夯实了荣威i5“国民家轿”的产品定位。

从车型覆盖来看，GS62发动机的应用场景聚焦于对用车成本敏感的用户群体。其适配的2026款1.5L手动STD CNG车型，90L气罐与15L油箱的组合，能在燃气模式下实现更低的单位里程成本，即便在燃油模式下，也能通过直喷技术保证动力输出的稳定性。而15FCD发动机则覆盖了车系中80%以上的车型版本，从入门的手动舒享版到高配的自动行政版，不同配置等级的车型均能通过这款发动机获得均衡的动力表现。以2026款1.5L自动豪华版为例，8挡无级变速箱的平顺性配合129马力的动力输出，在城市拥堵路段起步加速无明显顿挫，高速巡航时转速维持在合理区间，兼顾了驾驶质感与燃油经济性。

两款发动机的技术设计均围绕家用场景优化。GS62发动机的直列四缸结构保证了运转的稳定性，双燃料系统的切换逻辑清晰，用户可根据油价与气价灵活选择动力模式；15FCD发动机则通过直喷技术对燃油喷射的精准控制，让动力输出更线性，匹配的5挡手动变速箱换挡行程适中，对新手驾驶者友好，而8挡无级变速箱则通过多挡位齿比优化，进一步降低了高速行驶时的油耗。此外，两款发动机均兼容92号汽油，无需使用高标号燃油，长期用车成本更具优势。

在配置与用户体验层面，荣威i5通过差异化的发动机布局，为不同需求的用户提供了精准选择。GS62车型虽为入门级CNG版本，但仍标配胎压显示、定速巡航等实用配置；15FCD车型则根据配置等级逐步升级，中高配车型搭载的10.25英寸双屏、斑马车机系统（支持OTA升级）、全速自适应巡航等功能，能满足用户对智能化与舒适性的需求。值得一提的是，全系四年或15万公里的整车质保政策，比同级多数车型多出一年或5万公里的保障，进一步降低了用户的后期用车顾虑。

整体而言，荣威i5通过GS62与15FCD两款发动机的布局，既覆盖了追求极致成本控制的CNG用户，也满足了大多数家庭对均衡动力、燃油经济性与配置丰富度的需求。从技术设计到车型配置，每一处细节都围绕家用场景的核心痛点优化，配合亲民的价格区间与可靠的质保政策，让荣威i5在紧凑型家轿市场中，成为兼顾实用性与性价比的优质选择。