深蓝G318的差速锁是什么类型的？

深蓝G318的差速锁类型需根据车型配置区分，四驱远山版与秘境版配备中央差速器锁止功能和后桥限滑差速器/差速锁，两驱旷野版无差速锁配置。作为深蓝汽车针对户外穿越场景打造的车型，G318通过“中央+后桥”双差速锁的硬件组合，配合地形模式切换、蠕行模式等越野辅助技术，大幅提升极端路况下的脱困能力与反应灵敏度。其中中央差速器锁止功能可实现前后轴扭矩的灵活分配，后桥差速锁则能有效锁止后轮转速差，再结合增程式动力带来的超1000km综合续航，精准满足用户“公路通勤+户外探险”的双重需求，让每一次穿越都游刃有余。

从具体配置来看，四驱远山版与秘境版的中央差速器锁止功能具备无级调节特性，可实现前后轴扭矩从0到100%的自由分配，最大支持单轴100%扭矩输出，这一设计能让车辆在面对交叉轴、炮弹坑等复杂地形时，快速将动力转移至有附着力的车轮，避免动力流失。而后桥配备的磁吸式机械差速锁，牵引力可达3820N・m，当后轮出现打滑时，磁吸结构能迅速响应锁止差速器，强制让两侧后轮获得相同转速，大幅提升车辆在泥泞、沙地等低附着力路面的脱困能力。

不同版本的差速锁配置差异也体现了车型的定位区分。四驱远山版相比两驱旷野版增加1.4万元，即可获得四驱系统、双差速锁等核心越野配置，满足多数户外爱好者的基础穿越需求；秘境版则在此基础上独有空气悬挂系统，支持软硬与高低调节，最小离地间隙可达240mm，配合双差速锁进一步强化了极端路况的通过性，兼顾越野性能与公路舒适性。

在实际场景中，这套双差速锁系统与ET全地形系统深度融合，集成了沙地、泥地、雪地、越野等16种驾驶模式。当车辆行驶在非铺装路面时，系统可根据路况自动匹配差速锁的工作状态，无需驾驶员频繁手动操作，无论是陡坡攀爬还是湿滑路面行驶，都能保持稳定的动力输出。而增程式动力带来的CLTC纯电续航146-190km、综合续航超1000km，也解决了长途穿越中的续航焦虑，让用户无需担心动力补给问题。

总体而言，深蓝G318通过差异化的差速锁配置，精准覆盖了不同用户的需求场景。两驱版聚焦城市通勤与轻度自驾，四驱版则凭借中央+后桥双差速锁的硬件优势，成为户外穿越的可靠伙伴。这种以用户需求为核心的设计思路，既体现了深蓝汽车对越野场景的深度理解，也通过技术创新让户外出行变得更加从容。