深蓝G318差速锁如何开启和关闭？

深蓝G318差速锁的开启与关闭需结合车型配置与地形模式操作，四驱版本（远山版、秘境版）支持锁止功能，两驱旷野版则无此配置。

具体来看，四驱车型需先通过车机或物理按键切换至越野、沙地、泥地、雪地等越野类地形模式，系统会自动激活中央差速锁；若需更强脱困能力，可在低速四驱状态下通过中控屏越野界面手动开启后桥差速锁。关闭时，退出越野类模式切换至标准、舒适等城市模式，差速锁会自动解除，也可在越野模式下手动点击中控屏“差速锁关闭”按钮。作为深蓝G318“无忧穿越”理念的核心配置之一，差速锁与电动四驱、地形模式深度联动，既满足复杂路况下的动力分配需求，又不影响日常驾驶的平顺性与能耗表现。

具体来看，四驱车型需先通过车机或物理按键切换至越野、沙地、泥地、雪地等越野类地形模式，系统会自动激活中央差速锁；若需更强脱困能力，可在低速四驱状态下通过中控屏越野界面手动开启后桥差速锁。关闭时，退出越野类模式切换至标准、舒适等城市模式，差速锁会自动解除，也可在越野模式下手动点击中控屏“差速锁关闭”按钮。作为深蓝G318“无忧穿越”理念的核心配置之一，差速锁与电动四驱、地形模式深度联动，既满足复杂路况下的动力分配需求，又不影响日常驾驶的平顺性与能耗表现。

从硬件配置来看，远山版和秘境版均标配中央差速器锁止功能与后桥限滑差速器，配合电动四驱系统可实现前后轴、左右后轮动力100%锁止分配，最大爬坡度达63%，其中远山版最小离地间隙210mm、涉水深度600mm，秘境版则进一步提升至240mm离地间隙与620mm涉水深度，为越野场景提供扎实的通过性保障。这种硬件组合并非简单堆砌，而是与地形模式形成智能联动：切换至泥地模式时，系统会优先锁止后桥差速锁以应对松软路面的动力流失；雪地模式下则轻度锁止中央差速器，在保证抓地力的同时避免动力过度分配导致的打滑。

在实际使用场景中，差速锁的表现可圈可点。面对交叉轴、炮弹坑等复杂路况时，差速锁能快速识别打滑车轮并完成锁止，将动力传递至有附着力的车轮，帮助车辆顺利脱困；秘境版搭载的空气悬挂与可变悬挂调节功能，还可通过升高底盘进一步增强通过性，让越野过程更从容。而在城市驾驶时，差速锁会自动解除锁止状态，不会对车辆的操控平顺性产生影响，其WLTC综合油耗1.69L/100km的表现，也保持了增程式车型的能耗优势。

深蓝G318的差速锁设计充分体现了“兼顾越野与实用”的产品思路。它既通过专业的锁止逻辑与硬件配置满足户外探险用户的硬核需求，又凭借智能联动机制适配日常通勤场景，配合CLTC纯电174km+油箱60L带来的超1200km综合续航，真正实现了“无忧穿越”的产品定位，为用户提供了一种“城市通勤无压力、野外探险有底气”的出行选择。