"国产越野逆袭！豹5首超坦克300登顶2025销冠"

1月11日，2025年中国硬派越野SUV全年销量榜单正式出炉，比亚迪方程豹豹5以54552辆的全年零售量首次超越长城坦克300车系，登顶年度销冠。这一成绩不仅标志着国产越野市场格局的重塑，更凸显了新能源技术对传统燃油越野的冲击。

数据显示，豹5凭借DM-o混动系统与华为乾崑智驾ADS 4的组合优势，在新能源细分市场中建立起5000余辆的领先优势。其2025款车型覆盖23.98万-32.98万元价格带，其中长续航版210KM云辇乾崑Ultra+版搭载192线激光雷达，综合续航达1200km，成为越野爱好者兼顾性能与科技的首选。

传统越野巨头长城坦克虽仍占据市场主导地位——坦克300车系（燃油+新能源）全年销量77458辆、坦克500车系47659辆、坦克400新能源39901辆，但燃油版车型已明显式微：坦克500燃油版仅售1891辆，排名滑落至第19位；坦克400燃油版4215辆，位列第17位。新能源化转型成为必然趋势，坦克400新能源以39901辆的成绩跻身榜单第四，印证了这一方向的正确性。

北京越野BJ40车系则展现出燃油与新能源并行的策略成效：增程版34659辆排名第五，燃油版32283辆位列第六，车系总销量66942辆，成为市场第三极。值得注意的是，榜单前十阵营中仅丰田普拉多一款外资品牌入围，其余九席均被自主品牌包揽，国产越野已形成技术与市场的双重话语权。

业内分析认为，豹5的登顶标志着硬派越野进入"电混时代"。其搭载的双叉臂独立悬挂、三把锁及790mm最大涉水深度，保留了传统越野性能；而CLTC纯电续航210km、百公里综合油耗1.23L的表现，又解决了燃油车的使用痛点。这种"越野+新能源"的融合创新，或将成为未来市场的主流方向。