AITO问界M9的智能驾驶辅助系统有哪些独特功能？

AITO问界M9的智能驾驶辅助系统以华为乾崑智驾ADS为核心，凭借全场景覆盖的功能矩阵、精准的多传感器感知与人性化交互体验形成独特优势。该系统依托4颗华为激光雷达（含1颗192线车规级激光雷达）、5颗毫米波雷达、11颗高清视觉摄像头等硬件组成的360°感知矩阵，实现250米远距离探测与厘米级识别精度，能提前捕捉异形障碍物、复杂路况等潜在风险；功能上覆盖高速NCA、城区LCC Plus（选装）、代客泊车辅助等全场景需求，高速场景可自动跟车变道、顺滑过弯，城区选装后能应对无保护左转、加塞避让等复杂路况，泊车环节的540度全景影像与循迹倒车则解决了狭窄车位的操作痛点。同时，系统还通过鸿蒙生态与车机深度协同，AR-HUD导航投射、DMS主动疲劳监测等细节设计，既减轻了驾驶负担，又强化了安全防护，真正实现从高速到城区、从行驶到泊车的全链路智能辅助。

在高速场景中，问界M9的高速导航驾驶辅助功能表现尤为亮眼。车辆可根据导航路线自动完成跟车、超车、变道及进出匝道等操作，面对大曲率弯道时能保持稳定的转向控制，即使在隧道、桥隧衔接等光线突变的复杂路段，也能基本按照限速行驶，遇前车缓慢行驶时会提前规划变道路线，避免长时间跟车拥堵。夜间高速行驶时，系统能精准识别并避让行人，保持流畅的驾驶节奏，大幅降低长途驾驶的疲劳感。

城市场景下，选装城市导航驾驶辅助后，车辆可实现“无感智驾”体验。面对无保护左转、拥堵跟车、加塞避让等复杂路况，系统能自主决策并快速响应，比如遇右侧车辆突然变道时会迅速刹车减速，识别红绿灯后自动启停，礼让行人时也能保持平稳的车速控制。在小镇和乡村等道路标线不清晰的环境中，系统依然能通过多传感器融合感知周边环境，保持稳定的车道居中行驶，减少驾驶者的接管频率。

泊车环节的智能辅助功能进一步提升了日常用车的便利性。540度全景影像（含透明底盘）能消除车辆底部的视觉盲区，让驾驶者清晰看到路面障碍物；循迹倒车功能支持按原行驶路线退回，即使在狭窄的小巷或复杂的停车场内，也能轻松完成倒车操作；自动泊车入位功能适配多种车位类型，包括侧方位、垂直位等狭窄车位，驾驶者只需按下按钮，车辆就能自主完成转向、换挡和刹车，新手也能轻松应对。

安全辅助层面，系统配备了全方位的主动安全配置。前方碰撞预警触发时会自动激活全景影像，让驾驶者直观了解前方路况；主动刹车功能在检测到碰撞风险时能迅速介入，缩短制动距离；DMS主动疲劳监测系统通过摄像头实时监测驾驶员的面部状态和驾驶行为，一旦发现疲劳驾驶迹象，会及时发出声音和视觉提醒，提升长途驾驶的安全性。此外，车辆还支持鸿蒙生态联动，手机导航可一键同步至车机，AR-HUD将导航指引直接投射到前挡风玻璃，无需低头看屏，进一步强化了驾驶过程中的信息获取效率。

综合来看，问界M9的智能驾驶辅助系统通过硬件冗余与软件优化的深度结合，构建了覆盖全场景的智能辅助体系。从高速长途到城区拥堵，从泊车入库到安全防护，每一项功能都围绕用户的实际用车需求设计，既体现了华为技术的赋能优势，也展现了对驾驶体验与安全的双重重视，为用户带来了更智能、更便捷、更安全的出行选择。