17年林肯MKZ搭载的发动机型号及参数是什么？

2017年林肯MKZ搭载的发动机型号主要为CAF488WQE6，同时提供2.0升自然吸气、低功率2.0升涡轮增压及高功率2.0升涡轮增压三款动力选择。其中，2.0升自然吸气发动机最大功率101kW、最大扭矩173N·m，满足日常通勤的平顺需求；低功率2.0T发动机最大功率149kW（203马力）、最大扭矩381N·m，匹配6挡手自一体变速箱，兼顾动力与燃油经济性；高功率2.0T发动机最大功率186kW（253马力）、最大扭矩389N·m，为追求操控性能的用户提供充沛输出。全系搭载的2.0T EcoBoost发动机采用缸内直喷技术，缸盖与缸体均为铝合金材质，不仅保障了动力响应，还通过轻量化设计优化了整车动态表现，配合标配的CCD可调阻尼系统，进一步提升了驾驶质感与舒适性。

从具体车型配置来看，2017款林肯MKZ的2.0T尊享版搭载的2.0T涡轮增压发动机，排量为1999mL，采用直列四缸布局，每缸配备4个气门，压缩比为9.7，配气机构为DOHC双顶置凸轮轴。其最大功率149kW（203马力）的输出转速为每分钟5500转，最大扭矩381N·m的输出转速为每分钟3000转，动力参数与低功率版2.0T发动机保持一致。该发动机使用92号汽油作为燃料，供油方式为缸内直喷，缸盖与缸体均采用铝合金材质，符合当时的国V环保标准，在满足动力需求的同时兼顾了燃油经济性与排放合规性。

高功率版2.0T发动机则专为顶配车型打造，最大功率提升至186kW（253马力），峰值扭矩达到389N·m，动力输出更为强劲，能够为用户带来更富激情的驾驶体验。与之匹配的6挡手自一体变速箱，在换挡逻辑与平顺性上经过了精心调校，能够很好地配合发动机的动力输出特性，无论是日常巡航还是急加速超车，都能提供顺畅的动力衔接。全系标配的CCD可调阻尼系统，可根据不同的驾驶模式与路况，实时调整悬挂的阻尼系数，在保证操控稳定性的同时，有效过滤路面颠簸，提升了整车的行驶质感与乘坐舒适性。

2017款林肯MKZ提供的三款发动机，覆盖了从经济实用到高性能的不同需求区间，2.0升自然吸气发动机适合注重日常通勤平顺性与燃油经济性的用户，低功率2.0T发动机兼顾动力与实用，高功率2.0T发动机则满足了对驾驶性能有更高要求的消费者。多样化的动力选择，配合林肯品牌一贯的豪华定位与舒适调校，使得2017款MKZ在中型豪华车市场中具备了较强的竞争力，为消费者提供了丰富且个性化的购车选择。