极氪001的驾驶体验如何？续航和充电表现怎么样？

极氪001的驾驶体验兼顾性能与舒适，全场景适配性强，续航表现扎实且充电效率出色，能很好满足日常通勤与长途出行需求。

作为中大型纯电掀背车，它在动力上呈现出“双面孔”：四驱版以2.83秒的零百加速带来超跑级推背感，高速150km/h后再加速仍有储备动力；后驱版5.9秒的平顺加速则更贴合日常节能需求。底盘调校更是亮点，前双叉臂+后多连杆悬架为基础，高配车型的双腔空气悬挂+CCD减振能在舒适与运动间灵活切换——舒适模式下滤震细腻，可从容化解路面颠簸；运动模式车身降低后，过弯侧倾控制精准，配合5.9米最小转弯半径，让3005mm轴距的大车身也能在城市窄路灵活穿梭。空间与静谧性同样加分，猎装造型带来740-2144L的灵活后备厢，后排放倒可拓展为“移动大床”；多层隔音玻璃与无框车门的密封设计，能将高速100km/h内的风噪、胎噪控制在温和范围，营造出安静的驾乘环境。

续航方面，不同版本各有侧重：100kWh版本城市通勤可轻松突破500公里，高速工况也能保持400公里以上的续航；2026款103度后驱Max版更以810km的CLTC续航跻身同级顶级水平。充电效率则依托800V/900V高压平台，最快仅需0.12小时即可完成10%-80%的补能，10分钟就能补充超200公里续航，即便是长途出行，也能通过短暂停留快速恢复续航，减少等待焦虑。

作为中大型纯电掀背车，它在动力上呈现出“双面孔”：四驱版以2.83秒的零百加速带来超跑级推背感，高速150km/h后再加速仍有储备动力；后驱版5.9秒的平顺加速则更贴合日常节能需求。底盘调校更是亮点，前双叉臂+后多连杆悬架为基础，高配车型的双腔空气悬挂+CCD减振能在舒适与运动间灵活切换——舒适模式下滤震细腻，可从容化解路面颠簸；运动模式车身降低后，过弯侧倾控制精准，配合5.9米最小转弯半径，让3005mm轴距的大车身也能在城市窄路灵活穿梭。空间与静谧性同样加分，猎装造型带来740-2144L的灵活后备厢，后排放倒可拓展为“移动大床”；多层隔音玻璃与无框车门的密封设计，能将高速100km/h内的风噪、胎噪控制在温和范围，营造出安静的驾乘环境。

续航方面，不同版本各有侧重：100kWh版本城市通勤可轻松突破500公里，高速工况也能保持400公里以上的续航；2026款103度后驱Max版更以810km的CLTC续航跻身同级顶级水平。充电效率则依托800V/900V高压平台，最快仅需0.12小时即可完成10%-80%的补能，10分钟就能补充超200公里续航，即便是长途出行，也能通过短暂停留快速恢复续航，减少等待焦虑。

智能配置与安全性能进一步提升了整体体验。2026款搭载的英伟达Thor-U芯片算力达700TOPS，2025款配备Orin-X×2芯片，支持L2+++及选装L3级智能驾驶，全系标配的540度全景影像、AR-HUD与骁龙8295车机，让操作流畅且交互便捷。安全层面，全系标配12安全气囊，2026款新增前排中央气囊，配合主动刹车、车道保持等功能，为驾乘者提供全面防护。

综合来看，极氪001凭借动力的多元适配、续航与补能的高效平衡，以及智能安全的全面覆盖，既满足了性能爱好者的驾驶激情，也兼顾了家庭用户对空间、舒适与实用性的需求，是一款能适配多场景使用的中大型纯电掀背车。