理想L6在亏电状态下的实际油耗表现如何？

理想L6在亏电状态下的实际油耗表现可圈可点，官方WLTC工况亏电油耗为6.9L/100km，而不同场景的实测数据也进一步验证了其燃油经济性的稳定性。作为理想汽车面向家庭用户打造的中大型SUV，理想L6搭载1.5T四缸增程器与双电机四驱系统，系统综合功率达300kW/408马力，在亏电工况下发动机专注高效发电，配合0.269的低风阻系数与能量回收系统，既保证了5.4秒破百的强劲动力，又实现了接近同级别燃油SUV的油耗水平。参考实测数据，在高速占40%、城区占60%的混合路况下，其亏电油耗约为8.3-8.5L/100km，而高原测试中100公里里程、近2000米落差的严苛条件下，油耗也控制在合理范围，结合60L油箱容积，纯亏电状态下理论燃油续航可达约870km，完全能够满足家庭长途出行的续航兜底需求。

从技术层面来看，理想L6的高效增程系统是其亏电油耗表现稳定的核心支撑。1.5T四缸增程器最大功率113kW，配合宁德时代或欣旺达提供的36.8kWh磷酸铁锂电池，亏电工况下发动机始终处于高效发电区间，通过固定齿比变速箱与双电机四驱系统的精准匹配，实现了动力输出与燃油消耗的平衡。同时，0.269的低风阻系数、主动进气格栅的智能调节以及能量回收系统的标配，进一步降低了亏电状态下的能量损耗，为低油耗提供了多重保障。

在用户实际体验中，理想L6亏电状态下的表现也贴合家庭需求。作为一款车长4925mm、轴距2920mm的5座中大型SUV，其内部空间宽敞，后排座椅支持电动放倒，配合独立空调、256色氛围灯与杜比全景声，即使在长途亏电行驶时，乘坐舒适性也不受影响。动力方面，亏电状态下双电机仍能保持408马力的输出，0-100km/h加速5.4秒的成绩与满电状态几乎一致，中低速提速响应迅速，仅在80km/h以上再加速时动力响应略有减弱，发动机噪音相对明显，但整体仍在可接受范围内。

综合来看，理想L6在亏电状态下的油耗表现兼顾了经济性与实用性。官方6.9L/100km的WLTC亏电油耗与实测数据相互印证，结合其大空间、强动力以及舒适配置，充分体现了理想汽车“家庭用户优先”的设计理念，既满足了家庭用户对低使用成本的要求，又通过增程式技术解决了长途续航焦虑，为家庭出行提供了可靠选择。