荣威i5混动版百公里油耗比燃油版低多少？

根据官方发布的荣威i5参配信息，所有车型的能源类型均为汽油（含CNG版本），未包含混动版车型，因此无法计算“荣威i5混动版百公里油耗比燃油版低多少”。目前已知的荣威i5燃油版车型中，手动挡车型（如2026款1.5L手动舒享版）WLTC综合油耗为5.98L/100km，CVT自动挡车型（如2024款1.5L自动尊荣版）WLTC综合油耗为6.38L/100km，CNG版本则主打油气两用经济性，虽未标注WLTC油耗，但通过汽油与CNG的双能源组合实现了更低的使用成本。若后续推出混动版车型，需以官方公布的混动版油耗数据为依据，才能进一步对比其与燃油版的油耗差异，分析混合动力系统在节能方面的实际表现。

参考资料中提及荣威油电混合车型的节能表现，百公里油耗可达4.5L，这一数据体现了混合动力系统在智能能量管理方面的优势。该系统通过对不同工况下动力输出的精准调配，实现了能源消耗的有效降低，同时碳排放量也低于传统燃油车，符合当下绿色出行的发展趋势。不过，这一数据并非针对荣威i5混动版，因此无法直接用于其与燃油版的油耗对比分析。

从现有燃油版车型的油耗参数来看，手动挡与CVT自动挡车型的WLTC综合油耗存在一定差异。手动挡车型凭借更直接的动力传输，油耗控制在5.98L/100km；CVT自动挡车型则因变速箱的特性，油耗略高至6.38L/100km。这种差异主要源于传动系统的设计逻辑，手动挡更依赖驾驶者的操作习惯，而CVT则通过无级变速实现了更平顺的动力输出，在油耗表现上各有侧重。CNG版本作为油气两用车型，虽未标注WLTC油耗，但其90L气罐容积与15L油箱容积的组合，为用户提供了更灵活的能源选择，进一步拓展了燃油版车型的经济性边界。

若未来荣威i5推出混动版车型，其油耗表现值得期待。参考荣威品牌其他混动车型的技术路线，混合动力系统通常会结合发动机与电机的优势，在起步、低速行驶等工况下优先使用电机驱动，减少发动机的无效做功，从而降低油耗。不过，具体的油耗数据仍需以官方发布的信息为准，包括不同动力模式下的油耗表现、电池续航里程等关键参数。

综合来看，目前荣威i5的产品矩阵中暂未包含混动版车型，因此无法完成混动版与燃油版的油耗对比。若用户关注车辆的燃油经济性，可重点考虑燃油版中的手动挡车型或CNG版本，前者在WLTC综合油耗上表现更优，后者则通过油气两用的设计进一步降低了使用成本。对于混动车型的需求，建议持续关注荣威品牌的官方信息，待相关车型上市后再进行详细对比。