预算10万左右，荣威i5选低配还是中配更合适？

预算10万左右买荣威i5，优先选中配自动版（豪华版或尊荣版）会更合适。

荣威i5作为上汽旗下主打实用家用的紧凑型轿车，全系四缸发动机搭配四年或15万公里长质保，基础安全配置（ESP、胎压显示、定速巡航）无差异，已为用户筑牢用车底线。若选择低配手动舒享版，虽6.89万的指导价足够亲民，5.98L/100km的WLTC油耗也能降低后期成本，且10.25英寸双屏、CarPlay/HiCar互联等基础功能可满足代步需求，但手动挡对城市通勤不够友好，手刹与织物座椅的配置也稍显朴素。而中配自动豪华版8.09万的指导价（含终端优惠），不仅升级为8挡CVT变速箱，带来平顺线性的换挡体验，还新增电子驻车+自动驻车，大幅提升城市拥堵路况下的便利性；再加5000元选自动尊荣版，更能获得540度全景影像（含透明底盘）、LED大灯、皮质方向盘与驾驶席加热，这些配置对新手泊车、夜间行车及冬季驾乘舒适度的提升尤为明显，完全契合10万级家用车对“实用+舒适”的核心需求。

荣威i5作为上汽旗下主打实用家用的紧凑型轿车，全系四缸发动机搭配四年或15万公里长质保，基础安全配置（ESP、胎压显示、定速巡航）无差异，已为用户筑牢用车底线。若选择低配手动舒享版，虽6.89万的指导价足够亲民，5.98L/100km的WLTC油耗也能降低后期成本，且10.25英寸双屏、CarPlay/HiCar互联等基础功能可满足代步需求，但手动挡对城市通勤不够友好，手刹与织物座椅的配置也稍显朴素。而中配自动豪华版8.09万的指导价（含终端优惠），不仅升级为8挡CVT变速箱，带来平顺线性的换挡体验，还新增电子驻车+自动驻车，大幅提升城市拥堵路况下的便利性；再加5000元选自动尊荣版，更能获得540度全景影像（含透明底盘）、LED大灯、皮质方向盘与驾驶席加热，这些配置对新手泊车、夜间行车及冬季驾乘舒适度的提升尤为明显，完全契合10万级家用车对“实用+舒适”的核心需求。

从技术特点来看，中配自动版的优势进一步凸显。尊荣版搭载的斑马车机系统支持OTA升级与实时路况导航，能持续优化用车体验；540度全景影像可清晰呈现车辆周围及底盘盲区，配合透明底盘功能，即使在狭窄车位或复杂路况下泊车也能轻松应对。相比之下，低配版仅配备基础手机互联，智能体验较为有限。舒适性方面，中配自动版的仿皮座椅与电子驻车，相比低配的织物座椅和手刹，在日常使用中的便捷性与质感均有明显提升，尊荣版的座椅加热更是冬季用车的实用配置，能快速提升驾乘舒适度。

从用户需求角度分析，若预算卡在8万以内且习惯手动挡驾驶，低配手动舒享版确实是性价比之选，其基础配置足以覆盖日常代步场景，低油耗也能减少后期养车成本。但对于大多数10万预算用户而言，中配自动版的优势更贴合家用需求：CVT变速箱无需频繁换挡，能有效降低城市拥堵时的驾驶疲劳；电子驻车与自动驻车功能，在等待红灯或临时停车时无需一直踩刹车，便利性显著提升。尊荣版虽贵5000元，但LED大灯的照明效果优于卤素灯，夜间行车更安全，全景影像对新手也更友好，这些配置的实用价值完全能匹配价格差。

综合来看，10万左右预算选择荣威i5，中配自动版（豪华版或尊荣版）是更均衡的选择。自动豪华版以8.09万的价格实现了变速箱与便利性配置的核心升级，满足多数家用场景需求；尊荣版则通过影像、灯光与舒适性配置的强化，进一步提升用车体验，适合对细节有更高要求的用户。若并非预算极紧或手动挡爱好者，中配自动版的性价比与实用性均优于低配，能更好地兼顾家用车的舒适与便捷。