荣威iMAX8纯电动的电机参数如何？最大功率和扭矩分别是多少？

荣威iMAX8纯电动车型的电机参数为：搭载永磁同步单电机，最大功率180kW，最大扭矩350N·m。

作为荣威iMAX8新能源系列的纯电版本，这款车型在动力配置上延续了品牌对高效电机技术的应用——永磁同步电机具备响应迅速、能耗优化的特性，180kW的峰值功率与350N·m的最大扭矩组合，既能满足MPV车型日常城市通勤的轻快起步需求，也能支撑高速巡航时的稳定动力输出。结合其90kWh三元锂电池（能量密度195Wh/kg）与CLTC纯电续航550km的表现，纯电版在保障续航扎实性的同时，也为充电便利的用户提供了无油耗压力的绿色出行选择。

作为荣威iMAX8新能源系列的纯电版本，这款车型在动力配置上延续了品牌对高效电机技术的应用——永磁同步电机具备响应迅速、能耗优化的特性，180kW的峰值功率与350N·m的最大扭矩组合，既能满足MPV车型日常城市通勤的轻快起步需求，也能支撑高速巡航时的稳定动力输出。结合其90kWh三元锂电池（能量密度195Wh/kg）与CLTC纯电续航550km的表现，纯电版在保障续航扎实性的同时，也为充电便利的用户提供了无油耗压力的绿色出行选择。

值得注意的是，荣威iMAX8新能源系列并非只有纯电车型，其插电混动（DMH系列）版本的电机参数与纯电版有所区别。DMH系列统一搭载永磁同步单电机，前电机最大功率176kW、最大扭矩390N·m，电机马力达239Ps，匹配1.5T发动机与DHT混动变速箱，通过动力协同实现CLTC综合续航1536km、WLTC综合油耗1.33L/100km的高效表现。无论是纯电还是插混车型，电机技术都围绕用户实际需求设计：插混车型配备24.7kWh液冷磷酸铁锂电池与电池预加热功能，低温续航稳定性更优；纯电车型则凭借90kWh三元锂电池与17.3kWh/100km的百公里耗电量，兼顾续航与补能效率，快充0.5小时即可充至80%电量。

从用户体验角度看，两款动力版本的电机高扭矩特性均带来了直观的驾驶优势。纯电车型350N·m的扭矩让起步轻快无迟滞，城市拥堵路段跟车更从容；插混车型390N·m的扭矩配合发动机加持，中段加速有力，高速超车时动力储备充足。全系标配的能量回收系统进一步优化能耗，插混车型还支持三种驾驶模式切换，能适配经济通勤、运动驾驶等不同场景。作为轴距3000mm的7座MPV，荣威iMAX8新能源系列在空间舒适性上也保持一致水准，第二排独立座椅、三区自动空调等配置，让动力性能与乘坐体验形成互补。

整体而言，荣威iMAX8新能源系列通过差异化的电机参数配置，覆盖了不同用户的需求：纯电车型以180kW/350N·m的电机性能与550km续航，满足绿色通勤需求；插混车型则以176kW/390N·m的电机参数结合长续航低油耗优势，解决里程焦虑。依托上汽集团的技术储备，两款车型在电机效率、电池安全等方面均有扎实表现，为中大型新能源MPV市场提供了兼顾实用性与技术力的选择。