蔚来ET5租电的电池是全新的还是二手的？

蔚来ET5租电模式提供的电池均为官方统一管理的全新电池，用户无需担心二手电池的使用问题。作为蔚来换电生态的核心环节，车电分离模式下的电池由品牌方直接供应，依托其成熟的电池管理体系保障每一块租用电芯的全新状态与性能稳定。这种模式不仅降低了用户的购车门槛，更通过官方统一的维护标准，让用户在享受灵活补能（如3分钟换电、180kW快充）的同时，获得与整车匹配的高品质电池体验，进一步强化了蔚来在补能领域的差异化优势。

从参考资料的车型参数来看，2025款蔚来ET5全系搭载100kWh三元锂电池，电芯来自宁德时代等一线供应商，且配备液冷+预加热技术保障低温性能。这意味着租电模式下的电池与整车销售时配备的电池在核心配置上保持一致，均为品牌官方认证的全新电池，而非二手翻新电池。官方统一管理的电池体系，确保了每一块租用电芯都经过严格的出厂检测，从源头杜绝了二手电池的流入，用户可放心使用。

在换电生态的支撑下，租电模式的电池由蔚来官方全程负责维护。无论是日常的电池健康监测，还是定期的技术检修，都遵循标准化流程。这种统一管理模式不仅保障了电池的性能稳定，也让用户无需自行承担电池衰减带来的风险。参考资料中提到的“电池由官方统一管理维护，保障电池健康”，正是对租电电池品质的有力背书，进一步验证了租电电池的全新属性。

从用户体验角度出发，租电模式的电池与整车的适配性也经过了严格测试。蔚来ET5的三电系统与电池深度集成，液冷技术和预加热功能的协同作用，确保了电池在不同环境下的高效表现。这种适配性只有全新电池才能实现，二手电池由于存在个体差异，难以达到如此精准的匹配度。因此，租电模式下的电池必然是全新的，以保障车辆的整体性能和用户的驾驶体验。

此外，蔚来的车电分离模式旨在降低购车门槛，同时提供高品质的用车体验。如果租电电池采用二手电池，显然与品牌“服务优先”的理念相悖。参考资料中强调的“用户服务基因”和“注重用户全周期体验”，也从侧面说明租电电池的品质不会打折扣。官方统一供应全新电池，既是对用户权益的保障，也是对品牌口碑的维护。

综上所述，蔚来ET5租电模式的电池为全新电池，这一结论不仅有官方资料的支撑，也符合品牌的发展逻辑和用户需求。用户选择租电模式，既能享受更低的购车成本，又能获得与整车销售一致的电池品质和性能，无需担忧二手电池的问题。