理想L7在冬季开空调时油耗会增加多少？

理想L7在冬季开空调时的油耗增幅通常在1-3L/100km，具体数值与环境温度、空调设定温度及行驶场景相关。

根据实测数据，2024款理想L7 MAX在上海冬季（含70%高架的城区道路）开启空调、座椅加热等配置时，燃油行驶百公里油耗为7.35升，对比秋季不开空调的6.x升，增幅约1-1.5L/100km；而在高速场景下，开空调或满载会使油耗再增加0.5-1L/100km。作为增程式车型，理想L7冬季空调制热依赖电驱系统，增程器需额外为电池补能以维持制热需求，因此油耗会在官方B状态油耗（7.6L/100km）基础上提升，低温越极端、设定温度越高，增幅越明显。不过得益于1.5T增程器的高效表现，即便冬季开空调，其实际油耗仍优于传统燃油车，且全系标配的座椅加热等配置可降低对空调的依赖，间接控制油耗增幅。

根据实测数据，2024款理想L7 MAX在上海冬季（含70%高架的城区道路）开启空调、座椅加热等配置时，燃油行驶百公里油耗为7.35升，对比秋季不开空调的6.x升，增幅约1-1.5L/100km；而在高速场景下，开空调或满载会使油耗再增加0.5-1L/100km。作为增程式车型，理想L7冬季空调制热依赖电驱系统，增程器需额外为电池补能以维持制热需求，因此油耗会在官方B状态油耗（7.6L/100km）基础上提升，低温越极端、设定温度越高，增幅越明显。不过得益于1.5T增程器的高效表现，即便冬季开空调，其实际油耗仍优于传统燃油车，且全系标配的座椅加热等配置可降低对空调的依赖，间接控制油耗增幅。

理想L7 2025款作为增程式中大型SUV，全系搭载1.5T增程器与双电机四驱系统，综合性能强劲的同时，也保障了冬季能源利用的合理性。其CLTC综合续航达1360-1421km，即便冬季开空调，长续航表现也能有效缓解里程焦虑；75kW快充可在0.5小时内补能至80%，加油与充电的双重补能模式，让用户在冬季出行时无需担忧能源补给问题。此外，全系标配的三区自动空调、后排独立空调以及前后排座椅加热等配置，不仅提升了冬季乘坐的舒适性，还能通过座椅加热快速提升体感温度，减少对空调制热的过度依赖，进一步优化油耗表现。

从品牌定位来看，理想汽车以“家庭首选”为核心，在理想L7的设计中充分考虑了家庭冬季出行的需求。车长5050mm、轴距3005mm的大空间布局，搭配多层隔音玻璃，为家庭成员营造了静谧舒适的乘坐环境；双叉臂+五连杆独立悬挂与空气悬挂的组合，在冬季雪地模式下能有效提升行驶稳定性，保障出行安全。这些配置不仅增强了车辆的实用性，也让用户在冬季使用空调时，能在舒适与油耗之间找到较好的平衡。

整体而言，理想L7冬季开空调的油耗增幅处于合理范围，且通过增程技术、高效增程器以及丰富的舒适性配置，实现了冬季能耗与驾乘体验的兼顾。无论是城区通勤还是长途出行，其油耗表现均优于传统燃油车，同时满足了家庭用户对冬季出行舒适性与便利性的需求，展现了增程式车型在冬季用车场景下的独特优势。