问界M7的自动驾驶需要驾驶员全程接管吗？

问界M7的自动驾驶需要驾驶员全程接管。作为搭载华为乾崑智驾ADS系统的车型，其自动驾驶辅助功能虽覆盖高速、城区及泊车等多场景，能实现自动跟车、车道保持、智能变道等操作，但根据官方明确标注的驾驶辅助级别，全系均为L2级，这意味着系统仅提供辅助支持，驾驶员需始终保持对车辆的控制，随时准备接管方向盘、刹车等关键操作，无法实现完全无人驾驶。无论是增程Pro+五座四驱版搭载的ADS增强版，还是纯电Ultra六座四驱版配备的ADS高阶版，都需驾驶员全程关注路况，确保行车安全。

从硬件配置来看，问界M7的自动驾驶系统依托多传感器融合技术实现精准环境感知。增程Pro+五座四驱版配备1颗舱内激光雷达、11个车外摄像头、3个毫米波雷达及12个超声波雷达，纯电Ultra六座四驱版则升级为2颗车顶/后备厢门激光雷达，其中192线激光雷达探测距离达250米，固态激光雷达在10%反射率下探测距离为180米，配合5个毫米波雷达与11个车外摄像头，能全方位捕捉路况信息，为辅助驾驶功能提供可靠数据支撑。

在实际场景应用中，问界M7的自动驾驶辅助功能可应对多种复杂路况。高速场景下，系统支持上下匝道、智能自主变道，能根据实时路况规划最优路径；城区拥堵时，可实现自主启停、跟车行驶，还能处理加塞情况，面对紧急状况时具备提前识别危险并避障的能力；泊车场景下，无论是垂直车位还是侧方车位，系统都能实现“可见即可泊”，即便在狭窄空间也能灵活完成泊车操作。不过，这些功能的实现仍需驾驶员保持注意力集中，随时准备应对突发状况。

值得注意的是，问界M7的自动驾驶系统具备一定的自学习能力，能根据驾驶员的驾驶习惯和路况特点进行适应性调整，进一步提升辅助驾驶的贴合度。同时，作为鸿蒙智行生态的一部分，车辆搭载的Harmony OS车机系统可与华为手机、平板等设备实现多屏协同，为用户带来更便捷的智能体验。增程版车型CLTC综合续航达1510公里，纯电版CLTC纯电续航635公里，满足不同用户的出行需求。

综合来看，问界M7的自动驾驶辅助系统在L2级框架下，通过华为技术赋能实现了较为全面的场景覆盖，能为驾驶员减轻驾驶负担，但全程需要驾驶员保持接管状态，这既是对现有技术阶段的客观呈现，也是保障行车安全的必要前提。用户在使用过程中，应充分了解系统功能边界，合理利用辅助驾驶提升出行体验。