荣威RX5的主动安全配置有哪些，实际使用效果如何？

荣威RX5的主动安全配置覆盖基础行车场景与实用驾驶辅助，实际使用中能有效提升行车安全性与便利性。

以2025款PLUS 330TGI自动领潮智惠版为例，其主动安全配置全系标配ESP车身稳定控制、牵引力控制、制动力分配等核心电子稳定系统，配合防翻滚稳定系统，可在湿滑路面、急转向时维持车身姿态；上坡辅助、陡坡缓降针对坡道场景解决溜车或车速失控问题，胎压显示实时监测轮胎状态，倒车雷达+影像组合消除泊车盲区，自动驻车则优化拥堵路况操作体验。这些配置在同价位紧凑型SUV中均为标配，无额外成本，用户反馈日常驾驶时ESP能抑制雨天车轮打滑，刹车辅助缩短紧急制动距离，上坡辅助让新手起步更从容，整体为驾驶者构建了更安心的行驶环境。

以2025款PLUS 330TGI自动领潮智惠版为例，其主动安全配置全系标配ESP车身稳定控制、牵引力控制、制动力分配等核心电子稳定系统，配合防翻滚稳定系统，可在湿滑路面、急转向时维持车身姿态；上坡辅助、陡坡缓降针对坡道场景解决溜车或车速失控问题，胎压显示实时监测轮胎状态，倒车雷达+影像组合消除泊车盲区，自动驻车则优化拥堵路况操作体验。这些配置在同价位紧凑型SUV中均为标配，无额外成本，用户反馈日常驾驶时ESP能抑制雨天车轮打滑，刹车辅助缩短紧急制动距离，上坡辅助让新手起步更从容，整体为驾驶者构建了更安心的行驶环境。

从技术特点来看，荣威RX5的主动安全配置围绕“基础场景全覆盖”设计，核心电子稳定系统构成行车安全的底层保障。当车辆在湿滑路面急加速时，牵引力控制会自动调整车轮动力输出，避免单侧车轮打滑导致的车身偏移；防翻滚稳定系统则通过传感器监测车身侧倾角度，及时干预制动或动力分配，降低SUV车型在急转弯时的侧翻风险。针对用户高频使用的坡道场景，上坡辅助系统在驾驶员松开刹车后自动保持制动压力2-3秒，为油离配合留出充足时间；陡坡缓降开启后，系统以恒定低速控制车辆下坡，无需驾驶员持续踩刹车，减轻长下坡时的操作负担。

用户实际体验中，这些配置的实用性得到了广泛认可。有车主反馈，在雨天城市快速路行驶时，车辆压过积水路段出现轻微打滑，ESP系统迅速介入调整，车身很快恢复稳定，未出现失控迹象；日常通勤遇到拥堵路段，自动驻车功能可在停车时自动锁止车轮，起步只需轻踩油门即可解除，避免了频繁切换挡位和踩刹车的繁琐。倒车影像与后倒车雷达的组合也解决了新手泊车的痛点，影像清晰度足以看清后方低矮障碍物，雷达的蜂鸣提示则补充了影像盲区的信息，降低了刮擦事故的发生概率。

作为上汽集团旗下车型，荣威RX5延续了品牌“以用户需求为核心”的理念，在10万级价格区间将ESP、胎压显示、自动驻车等主动安全配置全部列为标配，避免了同价位车型常见的“低配减配安全功能”现象。这种配置策略既满足了家庭用户对行车安全的刚需，又通过高性价比提升了产品竞争力，契合其“国民SUV”的市场定位。

综合来看，荣威RX5的主动安全配置以“全面性、实用性、性价比”为核心优势，覆盖了从日常通勤到复杂路况的多种场景需求。无论是核心电子稳定系统提供的底层安全保障，还是针对坡道、泊车等场景的辅助功能，都在实际使用中有效提升了驾驶的安全性与便利性，为用户带来了更安心的出行体验。