长安深蓝S05与S07的智能驾驶辅助功能有哪些不同？

长安深蓝S05与S07的智能驾驶辅助功能差异主要体现在系统选择、硬件配置与场景覆盖的分层设计上。

具体来看，两款车型均搭载L2级及以上智能驾驶辅助能力，但S05全系标配自研DEEPAL AD PRO系统，硬件保持5毫米波雷达+12超声波雷达+5车外摄像头的统一高规格，且高配车型额外配备车内摄像头以实现DMS主动疲劳监测、人脸识别等驾驶状态监测功能，全系覆盖自动泊车、循迹倒车等实用场景；而S07则采用“自研+华为合作”的双系统策略，基础版搭载深蓝智驾AD PRO（硬件简化为5摄像头，无记忆/遥控泊车），高端版配备华为乾崑智驾ADS SE（部分车型硬件升级至5毫米波雷达+10摄像头，支持记忆泊车、遥控泊车，2026款还可选装城市导航辅助），同时S07全系标配HUD抬头显示，进一步优化驾驶信息交互体验。这种差异既体现了S05“实用化L2+”的均衡定位，也展现了S07通过双系统满足不同用户需求的产品策略。

具体来看，两款车型均搭载L2级及以上智能驾驶辅助能力，但S05全系标配自研DEEPAL AD PRO系统，硬件保持5毫米波雷达+12超声波雷达+5车外摄像头的统一高规格，且高配车型额外配备车内摄像头以实现DMS主动疲劳监测、人脸识别等驾驶状态监测功能，全系覆盖自动泊车、循迹倒车等实用场景；而S07则采用“自研+华为合作”的双系统策略，基础版搭载深蓝智驾AD PRO（硬件简化为5摄像头，无记忆/遥控泊车），高端版配备华为乾崑智驾ADS SE（部分车型硬件升级至5毫米波雷达+10摄像头，支持记忆泊车、遥控泊车，2026款还可选装城市导航辅助），同时S07全系标配HUD抬头显示，进一步优化驾驶信息交互体验。这种差异既体现了S05“实用化L2+”的均衡定位，也展现了S07通过双系统满足不同用户需求的产品策略。

从硬件配置的细节对比来看，S05的毫米波雷达数量比S07多出2个，超声波雷达数量也比S07多一半，这为其基础辅助功能的稳定性提供了更充足的感知支持，尤其是自动泊车功能在全系车型中均有配备，确保了入门用户也能享受到便捷的泊车体验。而S07虽然毫米波雷达数量较少，但通过华为乾崑智驾ADS SE的高阶硬件组合，强化了对复杂场景的感知精度，例如2026款华为版车型配备的10个摄像头，能更细致地识别周边环境，为记忆泊车、遥控泊车等高阶功能提供保障。

在场景覆盖度上，S05的智能驾驶辅助更聚焦于驾驶安全与基础实用场景，全系标配的AEB主动安全、ACC+LKA智能巡航等功能，以及高配车型的DMS主动疲劳监测，能全方位守护驾驶过程中的安全状态；而S07则通过双系统实现了场景覆盖的分层，基础版的深蓝智驾AD PRO满足高速通勤的L2+需求，华为乾崑ADS SE版（尤其是2026款）则通过选装城市导航辅助，将智能驾驶延伸至城市复杂路况，可实现城市道路自动跟车、红绿灯识别等功能，更适配日常通勤的多样化场景。

此外，两款车型在用户体验的细节上也各有侧重。S05通过全系统一的高硬件规格，确保了基础智能驾驶功能的无差异体验，高配车型的AR-HUD与AR实景导航结合，进一步减少了驾驶员的视线转移；S07则凭借华为乾崑智驾ADS SE的高阶功能，如记忆泊车解决狭窄车位痛点、遥控泊车实现车外操作，以及HUD抬头显示的全系标配，提升了智能驾驶的便利性与交互体验。

整体而言，S05的智能驾驶辅助以“实用均衡”为核心，通过统一高硬件规格与分层安全功能，满足用户对基础智能驾驶的全面需求；S07则以“双系统分层”为特色，结合自研与华为合作的技术优势，覆盖从基础到高阶的全场景智能驾驶需求，两款车型的差异设计，精准匹配了不同用户对智能驾驶辅助的功能期待与预算选择。