长续航四驱Model 3的自动驾驶辅助功能需要额外付费吗？

长续航四驱Model 3的基础自动驾驶辅助功能无需额外付费，高阶自动驾驶辅助功能则需要额外付费选装。作为2025款改款长续航全轮驱动版Model 3的核心配置之一，其基础L2级辅助驾驶功能已实现标配，包含全速自适应巡航、车道居中保持、车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、并线辅助等实用功能，能够覆盖日常通勤中的多数安全驾驶需求，无需用户额外支出成本。而若想体验高速导航驾驶辅助、城市导航驾驶辅助、自动变道辅助、遥控泊车/驶出、自动泊车入位乃至L3级驾驶辅助等更全面的高阶功能，则需要通过额外付费选装的方式获取，这一设置既保障了基础出行的智能辅助体验，也为有更高需求的用户提供了灵活选择的空间。

从硬件基础来看，2025款改款长续航全轮驱动版Model 3已标配HW 4.0×2芯片，其算力达到720 TOPS，同时搭配8个车外摄像头，这套硬件组合为高阶自动驾驶辅助功能提供了充足的技术支撑。这意味着用户若后续选择选装高阶功能，无需额外加装硬件，只需通过软件激活即可使用，避免了硬件升级的额外成本与繁琐流程。这种“硬件预埋+软件升级”的模式，是特斯拉智能化基因的典型体现，也让车辆在自动驾驶功能上具备了长期的升级潜力。

在性能与续航方面，该车型搭载双电机四驱系统，总功率达331kW（450马力），0-100km/h加速仅需3.8秒，能为用户带来强劲的动力体验；CLTC纯电续航里程为753km，配合250kW的快充功率，兼顾了长续航与补能效率。而基础L2级辅助驾驶功能的标配，进一步提升了日常驾驶的便利性——高速巡航时，全速自适应巡航可自动调节车速与前车保持安全距离；车道居中保持则能让车辆稳定行驶在车道中央，减轻长途驾驶的疲劳感。

对于高阶自动驾驶辅助功能，用户可根据自身需求选择是否选装。目前特斯拉提供了一次性购买与按月订阅两种付费方式，具体费用可能因地区和车型有所差异。值得注意的是，即使选装了高阶功能，驾驶员仍需保持警惕，随时准备接管车辆，确保行车安全。这种灵活的选装机制，既满足了部分用户对高阶自动驾驶的需求，也让更多用户能以基础配置享受到智能驾驶的便利。

总体而言，2025款改款长续航全轮驱动版Model 3在自动驾驶辅助功能上的配置，既考虑了多数用户的基础需求，也为有更高要求的用户提供了选择空间。扎实的硬件基础、明确的功能划分以及灵活的付费方式，共同构成了其在智能驾驶领域的特色，让不同需求的用户都能找到适合自己的使用方案。