理想L6纯电模式下一公里电费大概多少钱？

理想L6纯电模式下一公里电费约0.12元（家用电价）或0.32元（公共快充），成本优势显著。作为理想汽车主打家庭出行的增程式车型，理想L6在纯电模式下展现出了出色的能耗控制能力：其CLTC工况百公里耗电量为21.1kWh，若选择家用电价0.56元/kWh充电，每公里电费仅需0.12元，远低于同级别燃油车的油耗成本；即便使用公共快充桩（按1.5元/kWh计算），每公里电费也仅约0.32元，仍具备较高经济性。这款定位“家庭首选”的车型，通过“城市用电+长途用油”的补能布局，既保留了纯电驱动的低能耗优势，又以CLTC综合续航1390km解决了长途出行的续航焦虑，20分钟快充20%-80%的高效补能效率，进一步贴合了家庭用户日常通勤与短途出行的需求，搭配全系标配的前排座椅加热/通风/按摩、后排独立空调等舒适配置，真正实现了“移动的家”的理念落地。

理想L6的纯电能耗表现并非单一数据的呈现，而是基于不同场景的精准适配。参考实际测试数据，城市通勤纯电模式下，其驱动电耗低至14.4千瓦时/100公里，若按家用电价0.6元/kWh计算，每公里电费仅约0.09元，这一成本甚至低于部分微型纯电车；即便是综合路况下总电耗21.82千瓦时/100公里的场景，家用电充电成本也仅0.22元/公里，对于日均通勤50公里的用户来说，每月电费不足百元，长期使用能显著降低家庭出行开支。

从技术层面看，理想L6的能耗控制得益于增程式动力架构的优化设计。双电机四驱系统（408马力）在保障5.4秒破百强劲动力的同时，通过智能能量回收与工况适配，实现了动力与能耗的平衡；而CLTC纯电续航212公里的表现，完全覆盖了大多数家庭用户的日常通勤半径，配合慢充6小时充满的家用充电效率，用户可利用夜间低谷电价进一步压缩成本。此外，软硬可调悬挂支持标准、舒适、运动等多种驾驶模式，不同模式下能耗略有差异，但整体仍维持在同级别车型的优秀水平。

在家庭用户最关注的实用性与舒适性上，理想L6的细节设计进一步放大了纯电模式的使用价值。2920mm的长轴距带来宽敞的后排腿部空间，后排座椅电动放倒后可扩展后备厢容积，满足家庭载物需求；全系标配的3K中控屏、副驾娱乐屏、256色氛围灯，以及前排座椅加热/通风/按摩、后排独立空调等配置，让纯电通勤不仅成本低廉，更成为一种舒适的享受。Max版搭载的车载冰箱、英伟达Thor-U芯片（700TOPS算力）等配置，还能为长途出行中的纯电路段增添智能与便捷。

综合来看，理想L6纯电模式的电费成本优势，是其“家庭首选”定位的重要支撑。从城市通勤的低至0.09元/公里，到公共快充的0.32元/公里，不同场景下的能耗表现均贴合家庭用户的实际需求；配合高效的充电效率、强劲的动力性能与丰富的舒适配置，理想L6不仅以经济的使用成本降低了家庭出行负担，更通过“城市用电+长途用油”的补能自由，为用户提供了无焦虑的出行体验，真正实现了“移动的家”的核心价值。