理想L6的电耗是多少，结合电费计算一公里多少钱？

理想L6的纯电模式一公里电费约在0.063元至0.338元之间，具体成本需结合充电场景与电价浮动计算。作为理想汽车定位家庭用户的增程式中大型SUV，其官方百公里电耗稳定在21.1kWh，CLTC纯电续航212km可覆盖日常通勤需求。若选择家充谷电（约0.3元/kWh），一公里成本低至0.063元；若使用0.56元/kWh的居民平电，成本约0.118元/公里；快充场景下（1.6元/kWh）则约0.338元/公里。这一成本优势显著，相比同级别燃油车（0.6-0.8元/公里）节省超50%，同时增程架构支持加油兜底，WLTC综合续航1160km可解决长途补能焦虑，搭配2920mm轴距的五座舒适空间与智能辅助驾驶，既满足家庭日常低成本代步，又兼顾长途出行的实用性。

从官方技术参数来看，理想L6的电耗表现与产品定位高度契合。其搭载36.8kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航212km，足以覆盖多数家庭每日通勤半径，而百公里21.1kWh的电耗数据，在中大型SUV品类中处于合理区间。值得关注的是，车辆支持75kW快充，20%-80%电量仅需20分钟，补能效率可媲美主流纯电车型，即便在快充场景下，一公里0.338元的成本仍低于同级别燃油车。若用户选择夜间谷电充电，成本可进一步压低至0.063元/公里，按每日通勤50km计算，月均电费不足百元，长期使用的经济性优势明显。

用户实际使用场景也印证了这一成本优势。参考部分车主反馈，冬季开启空调、座椅加热等功能时，电耗会有10%左右的上浮，即便如此，百公里电耗仍控制在23kWh以内，按0.723元/kWh的电价计算，一公里成本约0.166元，仍远低于燃油车。而夏季使用空调时，电耗基本与官方数据持平，部分用户纯电行驶一公里成本可稳定在0.1元左右。这种稳定性得益于理想对增程系统的优化，电机与发动机的协同工作既保证了动力输出，又避免了不必要的能耗浪费。

除了电耗与成本优势，理想L6的产品力还体现在用户体验的细节上。2920mm的轴距带来宽敞的五座空间，后排座椅支持电动调节与通风功能，满足家庭出行的舒适性需求；Pro版搭载AD Pro智能辅助驾驶，Max版升级为AD Max，支持城市导航辅助，进一步降低长途驾驶的疲劳感。这些配置与低成本的电耗表现相结合，精准击中了家庭用户对“经济实用”与“舒适智能”的双重需求。

综合来看，理想L6通过稳定的电耗控制、灵活的补能方案以及贴合家庭需求的配置设计，构建了清晰的产品价值。无论是日常通勤的低成本优势，还是长途出行的续航兜底能力，都展现出增程式架构在家庭用车场景中的适配性。其一公里电费从0.063元到0.338元的浮动区间，既为用户提供了多元选择，也凸显了新能源车型在使用成本上的核心竞争力，是家庭用户兼顾经济性与实用性的优质选择。