理想L9的辅助驾驶系统在高速上开启需要注意什么？

理想L9的高速辅助驾驶系统开启需先完成功能学习、确认硬件激活条件，并全程保持驾驶员接管责任，同时注意系统的场景限制。

在使用前，需通过理想汽车APP观看功能指导视频并完成学习，确保车道保持辅助开关已开启；激活时需满足导航路线设置、D挡状态、车速处于0-130km/h区间、高精地图覆盖路段、定位信号良好且全员系安全带等条件，系统会自动识别可激活状态。开启后，驾驶员需始终保持手部接触方向盘，电容式离手检测会实时监测，若长时间脱手将触发报警甚至减速刹停；系统虽能实现自动变道、进出匝道等操作，但在恶劣天气、道路施工、急弯陡坡等场景下可能受限，需随时准备手动接管。此外，可根据需求设置变道方式与限速偏移值，手动调节车速时需注意不超过135km/h，避免功能退出。理想L9的AD Pro与AD Max系统均依托激光雷达、多摄像头等硬件及高精地图支持，为家庭长途出行提供稳定辅助，但需明确其为辅助驾驶而非自动驾驶，驾驶员需全程关注路况。

在使用前，需通过理想汽车APP观看功能指导视频并完成学习，确保车道保持辅助开关已开启；激活时需满足导航路线设置、D挡状态、车速处于0-130km/h区间、高精地图覆盖路段、定位信号良好且全员系安全带等条件，系统会自动识别可激活状态。开启后，驾驶员需始终保持手部接触方向盘，电容式离手检测会实时监测，若长时间脱手将触发报警甚至减速刹停；系统虽能实现自动变道、进出匝道等操作，但在恶劣天气、道路施工、急弯陡坡等场景下可能受限，需随时准备手动接管。此外，可根据需求设置变道方式与限速偏移值，手动调节车速时需注意不超过135km/h，避免功能退出。理想L9的AD Pro与AD Max系统均依托激光雷达、多摄像头等硬件及高精地图支持，为家庭长途出行提供稳定辅助，但需明确其为辅助驾驶而非自动驾驶，驾驶员需全程关注路况。

系统激活后，车速调节会参考当前路段限速与预设的偏移值自动调整，驾驶员也可通过方向盘按键手动干预，但需注意手动加速超20秒或车速突破135km/h时，辅助驾驶功能会直接退出。变道环节中，系统会综合判断后方来车、车道线清晰度等因素，若设置为“推荐变道”需驾驶员通过转向灯确认，自主变道模式下系统会自动操作，但遇加塞、施工等特殊情况时可能暂停或取消变道，此时需驾驶员手动接管。进出高速匝道时，系统会提前规划路线并发起变道请求，若未及时确认或匝道路况复杂（如多车道汇流、施工占道），会触发紧急接管提示，建议提前减速观察后手动操作；若高精地图未及时更新，匝道识别可能受影响，需留意导航提示。

需特别注意功能的场景限制：当车辆行驶至高精地图未覆盖区域、定位信号弱（如隧道内）、车道线模糊或被遮挡、传感器被雨雪覆盖时，系统可能降级为基础巡航或直接退出。此外，若车辆检测到传感器故障、系统异常，会通过仪表盘提示与声音报警提醒接管，此时需立即手动控制车辆。理想L9的辅助驾驶系统虽通过硬件冗余设计提升了稳定性，但本质仍为L2级辅助驾驶，驾驶员需全程保持注意力集中，不可依赖系统完成所有驾驶操作。

总结而言，理想L9的高速辅助驾驶系统需在满足硬件激活条件、完成前期学习的基础上使用，驾驶员需全程保持对车辆的控制能力，关注系统状态与路况变化，合理利用功能设置提升驾驶便利性，同时明确自身的驾驶主体责任，确保行车安全。