"300km续航+748马力！乘龙H7纯电自卸车破解工程运输三大痛点"

**300km续航+748马力！乘龙H7纯电自卸车破解工程运输三大痛点**

在工程运输领域，续航短、动力不足、承载效率低一直是困扰从业者的核心难题。东风柳汽最新推出的乘龙H7纯电自卸车，以三项突破性技术方案直击行业痛点，重新定义了中短途重载运输的效率标准。

**一、续航与补能革命：从“焦虑”到“无忧”**

传统电动工程车常因续航限制被迫中断作业，而乘龙H7搭载的国轩高科608度大容量电池组，配合行业领先的汇川电控系统，可实现300公里实际工况续航，覆盖砂石运输、矿山短驳等场景的日均作业需求。更关键的是，其双枪直流快充技术可在60分钟内补充80%电量，充电效率较同类提升15%，装卸货间隙即可完成补能，彻底打破“充电即停工”的僵局。

**二、动力性能跃升：748马力颠覆重载认知**

工程运输对动力需求极为苛刻，尤其在重载爬坡工况下。乘龙H7搭载绿控550kW大功率电机，峰值扭矩达2500N·m，爆发力相当于748马力燃油发动机，配合4挡变速箱的黄金调校，实现重载起步响应速度提升20%。在雅江水电站等陡坡实测中，其满载攀爬能力超越同级燃油车型，且电机无惧高海拔功率衰减，展现出电动化特有的场景适应性。

**三、承载与安全协同设计：效率与可靠性的双重保障**

针对工程运输的极端工况，乘龙H7采用“9.5T加强型前桥+奔驰技术25T后桥”组合，配合318（8+8+4）三层强化车架，单趟运载量较传统车型提升18%。平地板设计与专业减震座椅大幅降低驾驶员疲劳度，而优化的隔音方案将驾驶室内噪音控制在65分贝以下。安全层面，IP68级电池防护、0.1秒短路熔断技术及EBS电子制动系统，构建起从动力到车身的全域防护体系。

当前，乘龙H7已在全国多个基建项目中验证其综合性能。随着国四置换补贴政策的推进，这款集长续航、超强动力与高可靠性于一身的纯电自卸车，或将成为工程运输绿色转型的首选利器。