Model Y与Model 3的安全配置有什么不同？

Model 3与Model Y的安全配置核心一致，仅在车侧盲区影像的标配情况上存在差异。

两款车型均以“安全无减配”为核心逻辑，全系标配被动安全的8气囊系统（含前排中央气囊、前后头部气帘）、ISO FIX儿童座椅接口、行人碰撞防护系统，以及主动安全的全速自适应巡航、L2级驾驶辅助、前方碰撞预警、主动刹车等功能；硬件层面统一搭载HW 4.0芯片，算力达720 TOPS，为智能安全提供充足支持。差异仅在于Model Y将车侧盲区影像列为全系标配，而Model 3需通过选装获得这一功能，其余安全配置从基础防护到智能辅助均保持一致，体现了特斯拉对安全标准的统一化设定。

从被动安全的细节来看，两款车型的气囊覆盖范围完全一致，前排中央气囊可减少碰撞时前排乘员间的二次接触，前后头部气帘则能包裹前后排乘客的头部区域，结合承载式车体结构，构建起全方位的碰撞防护体系。制动系统方面，ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助等基础功能均为全系标配，确保紧急制动时的车身稳定性，自动驻车与电子驻车的组合也提升了日常停车的安全性。

主动安全配置上，两者都标配了车道偏离预警、车道保持辅助、并线辅助等功能，全速自适应巡航与车道居中保持的组合可有效减轻长途驾驶疲劳。不过Model Y的车侧盲区影像为标配，在城市复杂路况变道时，能通过屏幕清晰显示侧后方盲区情况，降低变道风险；而Model 3用户若需要这一功能，则需额外选装，这是两者在安全辅助体验上最直观的区别。

从智能驾驶的硬件基础来看，两款车型均搭载了8个车外摄像头与1个车内摄像头，配合720 TOPS算力的HW 4.0芯片，为L2级辅助驾驶提供了充足的感知与计算能力，且均支持选装L3级驾驶辅助，后续可通过OTA远程升级优化安全算法，比如主动刹车的响应逻辑、车道保持的精准度等，体现了特斯拉“软件定义安全”的特色。全系车型的安全核心配置不受价格影响，Model Y后轮驱动版与Model 3后轮驱动版均以20余万的价格配齐了所有基础安全功能，价格差异主要来自动力、续航与驱动形式，用户无需为安全配置额外付费。

总体而言，Model 3与Model Y的安全配置在核心层面保持高度统一，仅在车侧盲区影像的标配与否上存在差异。这种差异并非安全标准的高低之分，而是基于车型定位的细节调整——Model Y作为SUV，车身尺寸更大，标配车侧盲区影像可进一步提升视野便利性；Model 3则为用户保留了功能选择的灵活性。两款车型均贯彻了特斯拉“安全无减配”的理念，从被动防护到主动干预，再到智能驾驶的硬件预埋，都为用户提供了一致的高安全基准。