大通G10和瑞风M5的安全配置对比，哪款车更值得信赖？

大通G10和瑞风M5在安全配置上均覆盖基础防护需求，但大通G10凭借更丰富的阶梯式安全配置布局，在主动防护与场景适配性上更具优势，整体安全表现更值得信赖。

从核心安全配置来看，两车均标配ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制及ISOFIX儿童座椅接口，满足日常行驶的基础安全要求；而在气囊数量上，大通G10提供1-4个气囊的车型选择，瑞风M5则为2-3个气囊，前者在被动防护的灵活度上更胜一筹。结合2025款大通G10的具体配置，其入门版已覆盖主副驾气囊、胎压显示等核心被动安全配置，中高配车型还新增ESP车身稳定、TCS牵引力控制、EBA刹车辅助、RSC防翻滚系统，旗舰版更配备前排侧气囊与360度全景影像，从主动干预到被动防护形成更完整的安全体系。相比之下，瑞风M5的安全配置未提及高阶主动安全系统的详细布局，在应对复杂路况的主动防护能力上稍显逊色。

从核心安全配置来看，两车均标配ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制及ISOFIX儿童座椅接口，满足日常行驶的基础安全要求；而在气囊数量上，大通G10提供1-4个气囊的车型选择，瑞风M5则为2-3个气囊，前者在被动防护的灵活度上更胜一筹。结合2025款大通G10的具体配置，其入门版已覆盖主副驾气囊、胎压显示等核心被动安全配置，中高配车型还新增ESP车身稳定、TCS牵引力控制、EBA刹车辅助、RSC防翻滚系统，旗舰版更配备前排侧气囊与360度全景影像，从主动干预到被动防护形成更完整的安全体系。相比之下，瑞风M5的安全配置未提及高阶主动安全系统的详细布局，在应对复杂路况的主动防护能力上稍显逊色。

进一步从配置阶梯设计来看，大通G10的安全配置呈现清晰的进阶逻辑：10.80万的入门版以基础安全满足7座刚需场景，11.68万的手动多功能版新增倒车影像与自动驻车，适配频繁上下客的商用需求；16.88万的自动行政版配齐ESP等主动安全系统，适合注重行驶稳定性的家庭用户；18.98万的旗舰版则通过360度全景影像、前排侧气囊等配置，实现全场景安全覆盖。这种阶梯式布局既覆盖10万级入门市场，又能通过高阶配置满足不同用户的安全需求，兼顾性价比与实用性。

此外，大通G10在细节安全配置上的考量也更为周全。中高配车型配备的电动侧滑门带有防夹手功能，能有效避免乘客上下车时的意外夹伤；旗舰版的内后视镜自动防眩目功能，可减少夜间行车时后方强光对驾驶员的干扰，提升行驶安全性。这些细节配置虽不直接决定核心安全性能，却能在日常用车中降低潜在风险，体现出对用户实际使用场景的深度适配。

综合来看，大通G10与瑞风M5虽均能满足基础安全需求，但大通G10凭借更丰富的主动安全系统、阶梯化的配置布局以及细节处的安全设计，在安全表现上更具优势。其“基础款够用、中高配实用、旗舰款全面”的安全配置逻辑，既能适配商用场景的性价比需求，也能满足家庭用户对高阶安全的追求，整体安全体系更完善，值得用户信赖。