深蓝S07增程版在驾驶体验上与燃油车有哪些相似和不同之处？

深蓝S07增程版在驾驶体验上与燃油车既有“无续航焦虑、驾驶模式熟悉、底盘结构相近”的共性，又在动力响应、能耗成本、智能辅助等维度展现出差异化优势。

从相似之处来看，其CLTC综合续航达1210-1320km，接近大油箱燃油车的续航表现，且增程器支持92号燃油，补能场景与燃油车完全一致，长途出行无需频繁寻找充电桩；驾驶模式上保留了标准、舒适、运动等燃油车常见选项，操作逻辑熟悉易上手；底盘采用燃油车主流的麦弗逊前悬+多连杆后悬，部分车型还支持可变悬挂软硬调节，滤震与支撑性可媲美中高端燃油SUV。

不同之处则体现在动力与智能体验的升级：电机驱动带来0-50km/h仅3.1s的低速爆发力，无燃油车涡轮迟滞，0-100km/h加速7.5-7.7s也优于同级2.0T燃油车；WLTC综合油耗低至0.71-0.82L/100km，纯电模式每公里成本仅0.1-0.15元，能耗优势显著；华为乾崑ADS SE或深蓝智驾AD PRO系统提供更精准的高速导航辅助、自动变道等功能，智能体验远超多数燃油车；纯电模式下的静谧性与增程器启动时的低噪音表现，也让NVH水平优于传统燃油车。

从相似之处来看，其CLTC综合续航达1210-1320km，接近大油箱燃油车的续航表现，且增程器支持92号燃油，补能场景与燃油车完全一致，长途出行无需频繁寻找充电桩；驾驶模式上保留了标准、舒适、运动等燃油车常见选项，操作逻辑熟悉易上手；底盘采用燃油车主流的麦弗逊前悬+多连杆后悬，部分车型还支持可变悬挂软硬调节，滤震与支撑性可媲美中高端燃油SUV。

不同之处则体现在动力与智能体验的升级：电机驱动带来0-50km/h仅3.1s的低速爆发力，无燃油车涡轮迟滞，0-100km/h加速7.5-7.7s也优于同级2.0T燃油车；WLTC综合油耗低至0.71-0.82L/100km，纯电模式每公里成本仅0.1-0.15元，能耗优势显著；华为乾崑ADS SE或深蓝智驾AD PRO系统提供更精准的高速导航辅助、自动变道等功能，智能体验远超多数燃油车；纯电模式下的静谧性与增程器启动时的低噪音表现，也让NVH水平优于传统燃油车。

此外，深蓝S07增程版的换挡体验与燃油车有明显区别，其采用固定齿比变速箱搭配电子式怀挡设计，彻底消除了燃油车AT或DCT变速箱换挡时的顿挫感，动力输出全程线性流畅。这种设计不仅简化了操作流程，还通过怀挡节省了中控区域空间，提升了内饰的科技感与实用性。而在智能辅助层面，该车标配内置高精地图与遥控泊车功能，这些配置在多数燃油车中仅高配车型才具备，进一步凸显了增程版在智能化体验上的领先性。

综合来看，深蓝S07增程版通过增程技术保留了燃油车无续航焦虑、补能便捷的核心优势，同时以电机驱动、智能辅助与低能耗等特性实现了驾驶体验的全面升级。它既满足了用户对传统燃油车实用性的需求，又融入了新能源车的性能与智能亮点，为消费者提供了兼顾实用性与科技感的驾驶选择。