广汽传祺M6和上汽大通G50的可靠性对比怎么样？

广汽传祺M6和上汽大通G50的可靠性表现均处于同级别MPV的主流水平，二者在动力总成成熟度、保养成本与核心配置耐用性上各有侧重，能满足家庭日常代步与高频出行的稳定需求。传祺M6搭载的4A15J2型1.5T发动机经过市场长期验证，7挡湿式双离合变速箱换挡逻辑平顺，三年或10万公里的整车质保政策也为可靠性提供了官方保障；其全系标配的ESP、电子驻车等安全配置均采用成熟技术方案，日常使用中的故障反馈较少。大通G50则依托上汽大通商用车转型的底盘调校经验，15C4E型1.5T发动机与6挡手动/7挡湿式双离合的组合偏向耐用性设计，适合网约、家用等高频使用场景，且全系标配的ABS+EBD+ESP等基础安全系统也采用了行业通用的可靠供应商部件。两车保养周期均为两万公里一次，单次保养费用约500元上下，动力总成的维修配件在市场上流通性较高，进一步降低了长期使用的维护成本，整体来看都是10万级MPV中可靠性表现稳定的选择。

从动力总成的长期表现来看，传祺M6的4A15J2发动机在1400rpm即可输出270N·m的最大扭矩，低扭调校更贴合城市拥堵路况的频繁启停，其7挡湿式双离合变速箱经过多年迭代，换挡平顺性与耐久性已得到大量用户验证，日常通勤中几乎不会出现明显顿挫或换挡延迟的情况。而大通G50的15C4E发动机最大功率达181马力，扭矩参数略高于传祺M6，搭配的7挡湿式双离合在高速巡航时的转速控制更优，商用车基因赋予的底盘结构在承载重物时的稳定性更突出，适合偶尔需要装载大件物品的家庭用户。

核心配置的耐用性方面，传祺M6的安全配置覆盖更全面，全系标配的电子驻车、上坡辅助等功能均采用成熟的博世ESP系统，中高配车型搭载的360度全景影像清晰度与响应速度在同级别中表现稳定，三年或10万公里的整车质保政策覆盖了发动机、变速箱等核心部件，进一步降低了用户的售后顾虑。大通G50则在基础配置的实用性上更具优势，其标配的胎压监测、ISO FIX儿童座椅接口等部件均来自行业知名供应商，中高配车型的12.3英寸双联屏采用车规级芯片，长期使用后的卡顿概率较低，且手动挡车型的变速箱结构简单，后期维护成本相对更低。

从用户实际使用反馈来看，两车的燃油经济性表现相近，高速工况下油耗均控制在7L/100km左右，市区拥堵路况下则在8-11L/100km区间，加92号汽油的要求也降低了日常补能成本。传祺M6的第二排独立座椅支持前后调节，第三排靠背可调整角度，满员时的乘坐舒适性略优于大通G50；而大通G50的座椅布局更灵活，2+2+3与2+3+2的可选模式能适配不同家庭的人员结构，常规后备厢容积406L也比传祺M6的324L更能满足日常载物需求。

综合来看，传祺M6的可靠性优势集中在动力总成的市场验证度与安全配置的全面性上，适合注重长期稳定性与家庭乘坐舒适性的用户；大通G50则凭借商用车基因的耐用性设计与灵活的空间布局，更贴合高频使用或有多样化装载需求的场景。两车均以成熟的技术方案为核心，在10万级MPV市场中都能为用户提供稳定可靠的出行体验，具体选择可根据自身的使用场景与配置偏好来决定。