2018款荣威RX5自动旗舰版的隔音效果怎么样？跑高速时胎噪和风噪大不大？

2018款荣威RX5自动旗舰版的隔音效果整体表现不错，高速行驶时胎噪和风噪处于可接受范围。作为荣威品牌的热门车型，这款车在隔音方面有着扎实的基础，在车速不超过100km/h时，车内能保持相对安静的环境，即便加速到120km/h，也仅有微弱的胎噪和风噪传入车厢，不会对日常驾乘体验造成明显干扰。不过，部分经常跑高速的车主反馈，长时间高速行驶时会有轻微的“嗡嗡”噪声，主要来源于风噪与胎噪，这也是该级别SUV常见的情况。值得一提的是，若对隔音有更高要求，通过针对性的隔音升级（如门板止振、翼子板隔音处理），可进一步降低噪声，提升驾乘舒适度。

从车辆本身的隔音设计来看，2018款荣威RX5自动旗舰版的隔音基础在同级别车型中可圈可点。参考官方及专业评测信息，其在中低速行驶时的表现尤为突出，当车速控制在100km/h以内，车内几乎能保持接近静音的状态，日常城市通勤或短途高速行驶时，驾乘者之间的交流无需刻意提高音量，多媒体音量也无需调至过高即可清晰聆听。即便是车速提升至120km/h的高速巡航状态，传入车内的胎噪与风噪也仅为微弱级别，不会形成嘈杂的听觉干扰，大部分用户都能适应这样的噪声水平。

不过，部分高频次跑高速的车主会注意到，长时间维持120km/h行驶时，车厢内会出现轻微的“嗡嗡”声，这一噪声主要由风噪和胎噪共同构成。从车辆结构角度分析，SUV车型较高的车身风阻系数，以及轮胎与路面的摩擦，是高速噪声的主要来源，这也是该级别SUV普遍存在的共性现象。针对这一需求，专业技师可通过针对性的隔音升级来优化体验，比如对原车门板进行止振处理——原车门板铁皮结构相对单薄，内部空洞易产生低频共振，同时风噪也容易从门板缝隙传入，使用专业止振材料处理后，能有效减少钣金振动和风噪渗透；而轮胎与地面摩擦产生的胎噪和路噪，可通过对四轮翼子板加装止震板和吸音棉来缓解，这些升级方案在实际应用中已被验证能显著降低高速噪声，提升车内静谧性。

综合来看，2018款荣威RX5自动旗舰版的隔音表现符合其定位，中低速安静性出色，高速噪声处于合理范围，能满足多数用户的日常需求。若用户对隔音有更高追求，通过专业的针对性升级，可进一步优化高速行驶时的噪声问题，让驾乘体验更上一层楼。