长安深蓝SL03属于新能源汽车还是传统燃油车？

长安深蓝SL03属于新能源汽车，而非传统燃油车。作为长安深蓝品牌旗下的核心车型，它基于纯电专属的EPA1平台打造，全系提供增程式混动与纯电动两种新能源动力版本，部分资料提及的氢电版也进一步印证了其新能源属性。增程版搭载1.5L自然吸气发动机（仅作为增程器发电，不直接驱动车轮）与驱动电机，配合电池组实现“可油可电”的补能灵活性；纯电版则完全依赖电池与电机驱动，无传统内燃机与油箱。这款车的新能源定位不仅体现在动力形式上，更通过低风阻掀背设计、高通8155芯片车机系统、L2级驾驶辅助等配置，贴合新能源用户对智能、高效出行的需求，是长安在新能源领域布局的重要产品。

从动力版本来看，长安深蓝SL03的新能源属性覆盖多元场景需求。增程版搭载的JL473QJ型1.5L自然吸气发动机，净功率66kW，专注于发电而非直驱，其1升油可转化3.3度电的高效表现，搭配40-60kW区间的发电机功率，足以支撑车辆平稳驾驶时的电力需求，CLTC综合续航最高达1200km，纯电续航覆盖140-220km日常通勤，综合油耗低至0.7L/100km，大幅降低出行成本；纯电版则配备宁德时代或中创新航电芯的电池组，CLTC续航530km，百公里电耗12.4kWh，快充0.41小时即可补能至80%，适配城市短途高频出行场景。氢电版的规划更展现了其在新能源技术路线上的前瞻性探索。

在技术与体验层面，EPA1纯电平台赋予SL03扎实的新能源基因。全系采用后置后驱布局，增程版电机最高输出238马力，纯电版达258马力，0-100km/h加速最快仅6.4秒，前麦弗逊+后多连杆独立悬挂调校兼顾操控稳定性与乘坐舒适性；智能配置上，标配L2级驾驶辅助系统（含车道居中、主动刹车）、540度全景影像，14.6英寸可旋转中控屏搭载高通8155芯片与Deepal OS系统，支持FOTA升级，语音控制覆盖空调、导航等多场景，运动型还标配AR-HUD，交互体验流畅便捷。空间设计上，4820×1890×1480mm的中型车尺寸搭配2900mm轴距，掀背式后备厢容积473-1180L，纯电版额外配备70L前备厢，前排座椅加热/通风、50W手机无线充电等配置进一步提升实用性。

作为长安深蓝品牌的核心车型，SL03精准锚定新能源市场的用户痛点。其增程版解决了长途出行的续航焦虑，纯电版满足城市低碳通勤需求，12.99-14.69万的定价区间兼具性价比，0.23Cd低风阻造型与无框车门设计则贴合年轻用户对运动感的追求。从动力形式到场景适配，SL03全方位践行新能源出行理念，以技术实力与用户思维，成为中型新能源轿车市场的有力竞争者。

综合来看，长安深蓝SL03通过增程、纯电双动力路线覆盖不同补能场景，依托纯电平台的技术优势与智能配置的深度赋能，构建起清晰的新能源产品标签。它不仅是长安在新能源领域的重要布局，更以多元选择、高效性能与亲民价格，为用户提供了兼顾实用性与体验感的新能源出行方案，充分展现了新能源汽车在动力、智能与成本上的综合优势。