深蓝S07对比比亚迪宋PLUS DM-i，智能驾驶辅助功能有何差异？

深蓝S07与比亚迪宋PLUS DM-i的智能驾驶辅助差异主要体现在功能覆盖广度、硬件配置深度及高阶场景适配性上。深蓝S07全系标配华为乾崑智驾系统，从高速领航辅助到智能泊车均实现标配，依托华为技术的云端算力与端到端大模型支持，在复杂路况识别、自动变道精准度及泊车场景的适应性上表现更优；而比亚迪宋PLUS DM-i的DiPilot系统非全系标配，低配车型智能化配置基础，仅高配版本提供相对完整的功能，且在复杂城市路况的响应速度与稳定性上稍逊于深蓝S07。两者的差异既源于技术方案的不同选择，也体现在对用户智驾需求的覆盖策略上——深蓝S07以全系高阶智驾为卖点，比亚迪宋PLUS DM-i则更侧重基础功能的实用性与混动技术的核心优势。

从硬件配置来看，深蓝S07全系搭载华为乾崑智驾系统对应的硬件组合，包含5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、10颗车外摄像头及1颗车内摄像头，还内置高精地图，硬件冗余度足以支撑高阶智驾功能的稳定运行；而比亚迪宋PLUS DM-i的DiPilot系统硬件配置因车型而异，低配车型仅配备基础的3-5颗毫米波雷达与少量摄像头，且无高精地图支持，硬件基础的差异直接影响了功能的覆盖范围。具体到功能细节，深蓝S07标配记忆泊车、遥控泊车/驶出功能，用户可通过手机远程操控车辆完成狭窄车位的泊入泊出，固定车位场景下还能自动记忆路线并完成泊车；宋PLUS DM-i仅部分高配车型具备基础自动泊车功能，缺乏记忆泊车等高阶配置，复杂泊车场景的实用性稍弱。

在实际驾驶场景的适配性上，深蓝S07的华为乾崑智驾系统凭借云端算力与大模型技术，高速领航辅助可实现更精准的自动变道决策，面对加塞车辆、匝道汇流等复杂高速路况时，系统的反应速度与干预时机更符合人工驾驶逻辑；城市路况下，其可选装的城市导航驾驶辅助功能能覆盖红绿灯识别、无保护左转等场景，进一步降低驾驶强度。比亚迪宋PLUS DM-i的DiPilot系统则更聚焦基础L2功能，高速场景下的自动跟车与车道保持表现稳定，但面对城市拥堵路段的连续加塞、复杂路口转向等场景时，系统的识别精度与响应速度有所不足，暂未支持城市导航驾驶辅助功能。

从用户体验的性价比维度分析，深蓝S07以16.99万元的起售价实现全系高阶智驾功能覆盖，用户无需为了智驾功能额外升级高配车型；宋PLUS DM-i的智驾功能需选择高配版本才能体验，低配车型仅能使用基础的车道偏离预警、主动刹车等功能，若用户追求完整智驾体验，需承担更高的购车成本。此外，深蓝S07搭载的高通骁龙8295P芯片（2026款）为智驾系统与车机交互提供了更强的算力支持，操作流畅度与功能响应速度更优；宋PLUS DM-i部分车型仍采用高通骁龙690/710芯片，车机与智驾系统的协同效率稍逊。

综合来看，深蓝S07与比亚迪宋PLUS DM-i的智能驾驶辅助差异，本质是技术路线与产品定位的体现。深蓝S07依托华为智驾方案，以“全系高阶智驾”为核心竞争力，满足用户对智能化驾驶的进阶需求；比亚迪宋PLUS DM-i则基于自身混动技术优势，将智驾功能作为辅助配置，更适合注重基础实用性与燃油经济性的用户。两者针对不同需求的用户群体，形成了差异化的市场定位。