中国品牌领跑！澳大利亚电动车单月销量首超燃油车创历史

**中国品牌领跑！澳大利亚电动车单月销量首超燃油车创历史**

2025年12月，澳大利亚汽车市场迎来里程碑式转折：电动化车型（含混动、插混、纯电）单月销量以35,058辆的成绩首次超越燃油车的34,559辆。这一突破不仅标志着消费者偏好的结构性转变，更凸显了中国汽车品牌在海外市场的强势崛起。

**中国车企成增长引擎**

数据显示，比亚迪、吉利、上汽名爵、小鹏、极氪等中国品牌凭借高性价比和多样化产品矩阵，成为澳大利亚电动化浪潮的核心推动力。2025年，中国品牌在澳纯电与插混细分市场占有率同比提升42%，其中比亚迪Atto 3连续多月跻身销量前十。行业分析师指出，中国车企精准捕捉了澳洲消费者对“经济型长续航电动车”的需求，例如名爵ZS EV以3.5万澳元的起售价和400公里续航成为年度爆款。

2026年，这一趋势或将进一步强化。蔚来计划推出面向年轻群体的“萤火虫Firefly”，吉利EX2和比亚迪Atto 1等小型电动车型也将陆续登陆，预计售价均低于3万澳元，直接冲击传统燃油车主导的入门级市场。

**混动技术仍是过渡主力**

尽管纯电车型增长迅猛（2025年份额达8.3%），混动车型仍以16%的市场占比成为电动化阵营的支柱。丰田RAV4 Hybrid等日系车型持续热销，但中国品牌的混动技术正逐步分食份额，例如吉利雷神混动系统凭借5.2L/100km的低油耗表现，在澳销量同比增长78%。插混车型虽仅占4.3%，但53,484辆的年销量创下历史新高，反映出消费者对“零焦虑”过渡方案的青睐。

**燃油车退潮加速**

燃油车虽以38.3%的份额保持最大单一类别地位，但相比2015年67%的占比已大幅萎缩。柴油车因矿业和农业需求支撑，份额稳定在29.4%。业内人士预测，若当前增速维持，2026年电动化车型全年销量有望首次反超燃油车。这一转变背后，既有澳洲政府“电动车折扣”政策的激励，也源于充电基础设施的快速扩张——截至2025年底，全澳公共充电桩数量突破1.2万座，较2020年增长400%。

**全球产业格局重构信号**

澳大利亚市场的变革是全球化石能源车退潮的缩影。中国品牌在此役中的领先地位，不仅为“出海战略”提供了范本，更可能重塑全球汽车产业价值链。随着供应链本地化进程加速（如比亚迪宣布在维多利亚州建厂），中国车企或将从“价格颠覆者”进阶为“技术标准制定者”。