英国豪掷3.18亿英镑 电动卡车最高补贴12万

**英国豪掷3.18亿英镑 电动卡车最高补贴12万**

伦敦，2026年1月——英国政府正以空前力度推动货运行业脱碳，最新宣布的3.18亿英镑绿色货运计划中，电动卡车购置补贴成为核心亮点。根据交通部1月6日发布的政策细则，运输企业购买零排放卡车时，最高可享受12万英镑的财政支持，创下全球同类补贴的纪录。

**分级补贴覆盖全行业需求**

此次补贴计划针对不同吨位车辆实施差异化支持：4.25吨至12吨的轻型卡车补贴上限为2万英镑，12吨至18吨中型卡车提升至6万英镑，18吨至26吨重型卡车达8万英镑，而26吨以上的超大型货运车辆则可获得12万英镑的全额补贴。这一设计直接回应了行业痛点——电动卡车高昂的购置成本长期阻碍普及，尤其是承担全国70%陆运货物的重型车队。

英国航空、海事和脱碳部长基尔·马瑟强调：“每辆卡车平均节省12万英镑，意味着企业能在更短时间内收回投资成本。我们不仅要实现2050年净零排放目标，更要确保转型过程创造就业并增强供应链韧性。”数据显示，电动卡车全生命周期成本已比柴油车低15%，叠加政府补贴后，投资回报周期可缩短至3年。

**1800万英镑追加资金加速转型**

作为3.18亿英镑总预算的组成部分，政府近期追加的1800万英镑将延长“插电式卡车补贴计划”至2026年3月，为冬季运输高峰期的车队更新提供窗口期。值得注意的是，政策特别向中小型物流企业倾斜——申请流程简化至48小时内完成审批，且无需预先支付补贴差额。

行业巨头如DHL和Tesco已率先行动。DHL英国供应链总监透露，公司计划在2026年前将200辆重型卡车替换为电动车型，仅补贴一项即可节省2400万英镑。而本土初创企业Volta Trucks则借势推出全球首款16吨全电动卡车，其售价经补贴后与柴油车持平。

**基础设施同步布局**

补贴政策仅是英国绿色货运生态的一环。配合该计划，政府同步推进充电网络建设，承诺在主要物流枢纽新建300个高功率充电站。交通部官员透露，未来两年还将投入5亿英镑用于电池技术研发，重点突破寒冷天气下的续航瓶颈。

分析人士指出，此举或引发连锁反应——德国和法国近期已表示将重新评估本国新能源商用车补贴标准。随着英国设定12万英镑的补贴天花板，全球货运行业电动化竞赛已进入新阶段。