华为乾崑智驾2026年目标：300万搭载量+80款车型覆盖

**华为乾崑智驾2026年目标：300万搭载量+80款车型覆盖**

2026年伊始，华为智能汽车解决方案BU（车BU）以一场乾崑媒体日高调定调全年战略：在2025年实现用户数据“爆炸式增长”的基础上，2026年将冲刺300万辆整车搭载量与80款合作车型覆盖的“双目标”，进一步巩固其作为全球智能驾驶领域头部玩家的技术话语权与市场统治力。这一野心背后，是华为乾崑智驾ADS系统在过去五年积累的140万用户基盘、72.83亿公里辅助驾驶里程，以及高达98%的活跃使用率所构建的生态壁垒。

**从“百万级”到“三百万级”：技术普惠加速市场渗透**

截至2025年底，乾崑智驾完成首个百万辆搭载耗时5年，而第二个百万辆仅用4个月——2025年10月起，其月均新增搭载量稳定突破10万台，全年累计搭载量达140万辆。这一增速被华为车BU CEO靳玉志称为“中国智驾行业的信任拐点”。2026年，华为计划通过四大梯级方案（SE基础版至Ultra旗舰版）实现技术下沉：基础版或下探10万元级市场普及高速NOA，增强版则瞄准15万元级城区NOA需求，而旗舰车型尊界S800与问界M9将首发高性能激光雷达，强化高阶安全性能。

**安全与体验双驱动：数据重构行业标准**

技术可靠性成为乾崑智驾的核心竞争力。数据显示，其ADS系统在辅助驾驶状态下的严重碰撞事故平均安全里程达人类司机的3.58倍，主动安全功能更将人工驾驶安全性提升2.72倍，累计避免潜在碰撞超212万次。2026年2月，ADS 4.1版本将推送“防夹心”和驾驶员失能自动靠边停车功能，进一步填补复杂场景下的安全空白。与此同时，鸿蒙座舱Harmony Space 6升级、LCoS双焦面AR-HUD等创新，将用户体验从“功能满足”推向“场景无缝流转”——其智慧助手已累计唤醒26亿次，无缝流转功能使用超1.32亿次。

**生态协同：从“单点突破”到“全栈升级”**

华为乾崑的野心不止于智驾。2026年，其五大解决方案将同步迭代：数字底盘引擎升级为HUAWEI XMC，车载光推出AR-HUD新方案，车云服务通过乾崑App（上线10天下载量破50万）连接用户生态。合作车企矩阵亦持续扩容，除鸿蒙智行外，比亚迪、东风、奥迪等品牌已加入技术联盟，广汽启境猎装轿跑与东风奕境全尺寸SUV等合作车型即将上市。

在35万元以上高端市场占据52.7%份额的乾崑智驾，正以“技术+规模”的双重杠杆，重新定义智能汽车的竞争规则。300万辆目标若达成，华为或将成为全球首个非整车企业主导的智能驾驶超级平台。