南京福特的市场占有率在逐年上升还是下降？

南京福特的市场占有率总体呈现下降趋势。

从相关数据来看，2022 年福特在华销量为 49.6 万辆，同比下跌 33.5%，市场份额仅为 2.1%，较上一年下降 0.3%。

2021 年，福特中国销量为 64.9 万辆，息税前亏损 3.27 亿美元。而到了 2023 年，情况也未好转。

其市场占有率下降的原因是多方面的。首先，产品更新换代慢。像福克斯，2010 年上市，8 年后才换代，远长于正常换代时间，消磨了消费者耐心。

其次，车辆存在硬伤，比如福克斯自动挡表现差，质量问题频发，长安福特全年被投诉 850 次，售后服务相关投诉 296 次，降低了品牌口碑。

再者，高层频繁换帅，导致政策缺乏延续性，内部军心不稳，运营效率降低。

还有，在电动化转型方面，福特电马 Mustang Mach-E 在中国市场表现不佳，每月仅销售几百辆，落后于竞争对手。

在营销和销售策略上存在问题，比如未给 Mach-E 起中文名，低估市场竞争程度，直销店进展缓慢，车型配置不突出。

不过，福特也在努力调整战略，比如开发本地化电动车，与合资伙伴合作加强电动车业务，首席执行官计划调整重点，侧重于商用车发展，缩减成本并实现轻资产化，将中国视为出口基地。但未来能否扭转局势，还得看产品本身及服务质量能否重新赢得消费者的心。