雷诺2025年全球销量破233万辆，达契亚助力增长3.2%

**雷诺2025年全球销量破233万辆，达契亚助力增长3.2%**

2025年，雷诺集团以全球总销量233万辆的成绩收官，同比增长3.2%，成为欧洲市场逆势增长的代表性车企。其中，达契亚品牌凭借高性价比产品矩阵，成为拉动集团增长的关键引擎，而电动化转型的加速推进则为雷诺奠定了未来竞争的核心优势。

**达契亚：平价战略撬动新兴市场**

尽管欧洲汽车市场整体需求疲软，达契亚品牌通过精准定位经济型车型，在东欧、北非及拉丁美洲等新兴市场持续渗透。2025年，该品牌全球销量达35.61万辆，虽同比微降0.7%，但其在欧洲经济型车市场的份额进一步巩固。Sandero连续三年蝉联欧洲最畅销平价车型，而即将上市的Bigster中型SUV以模块化平台和低于2万欧元的定价，被业界视为冲击主流市场的重磅武器。

**电动化转型成效显著**

雷诺集团全年电动化车型占比攀升至44%，纯电车型销量同比增长57%，其中雷诺5 E-Tech凭借复古设计与高性价比，稳居欧洲B级电动车销量榜首。Clio混动版则推动雷诺品牌在欧洲HEV市场占有率升至第二，仅次于丰田。值得注意的是，Alpine品牌以85%的增速成为集团增长最快的子品牌，其纯电性能车A390的发布，标志着雷诺正式进军高端电动赛道。

**全球化布局对冲欧洲风险**

面对欧洲市场的需求收缩，雷诺通过“2027年全球发展计划”加速海外扩张。拉丁美洲与摩洛哥市场销量同比增长16.3%，专为新兴市场开发的Kardian跨界车和Boreal越野SUV成为区域增长主力。此外，雷诺在亚太市场推出Grand Koleos旗舰SUV，试图打破日韩品牌的主导格局。

**挑战与调整**

尽管销量增长，雷诺集团仍面临利润率压力。受中国品牌价格战及供应链成本上升影响，其2025年营业利润率预期下调至6.5%。新任管理层表示，未来将优先平衡电动化投入与盈利性，同时通过模块化平台降低研发成本。

**展望2026：全电动化提速**

雷诺计划2026年推出4款纯电新车，包括基于自研电机平台的D级轿车。随着欧洲2035年燃油车禁售临近，集团目标在2030年实现纯电车型占比90%。达契亚品牌则计划以“欧洲最后燃油车”的标签，在过渡期最大化传统车型价值。

分析指出，雷诺的逆势增长印证了其“Renaulution”战略的前瞻性，但如何在电动化高投入与财务稳健性间取得平衡，将是下一阶段的关键课题。