2021年车险价格表中车损险包含哪些附加险？

2021年车险改革后，车损险主险已整合了原需单独投保的玻璃单独破碎险、自燃险、涉水险、不计免赔险、无法找到第三方特约险、指定修理厂险这6项附加险保障责任。

此次改革通过“主险+附加险”的优化组合，将过去分散的高频风险保障纳入主险覆盖范围，既简化了投保流程，也让车主无需再为单一风险额外付费。例如车辆因暴雨涉水导致发动机损坏、行驶中被飞溅石子砸破玻璃等场景，如今均可通过车损险直接申请理赔，无需单独附加险种，进一步提升了保障的全面性与实用性。

此次改革通过“主险+附加险”的优化组合，将过去分散的高频风险保障纳入主险覆盖范围，既简化了投保流程，也让车主无需再为单一风险额外付费。例如车辆因暴雨涉水导致发动机损坏、行驶中被飞溅石子砸破玻璃等场景，如今均可通过车损险直接申请理赔，无需单独附加险种，进一步提升了保障的全面性与实用性。

从具体保障范围来看，2021年车损险的核心责任包括车辆碰撞、倾覆等意外事故，以及火灾、爆炸（非营运企业或政府机关车辆自燃）、外物坠落倒塌、行驶中平行坠落等情况，同时涵盖风暴、龙卷风、雷击、冰雹、暴雨、洪水、海啸等自然灾害导致的车辆损坏，甚至连载有保险车辆的渡船在有驾驶员照顾时遭遇上述自然灾害，也在保障之列。这些责任的整合，意味着车主在面对常见的车辆损坏风险时，无需再逐一确认附加险是否覆盖，大幅降低了投保决策的复杂度。

值得注意的是，改革后的车损险并非完全替代所有附加险，而是将与车辆损失直接相关的关键附加险纳入主险。例如，玻璃单独破碎险过去需单独投保，如今因车辆行驶中玻璃破碎属于常见损失，被整合进主险；自燃险则针对车辆自身故障引发的燃烧，同样成为主险责任之一。这种整合模式既贴合车主实际需求，也体现了车险产品设计的人性化调整。

对于车主而言，此次改革的核心价值在于“保障升级、流程简化”。以新能源车主为例，车辆电池因涉水损坏、充电时发生自燃等场景，均在车损险保障范围内，无需额外购买专项附加险，进一步降低了用车成本与风险顾虑。同时，统一的保障范围也让理赔流程更清晰，车主在出险时无需区分主险与附加险责任，可直接依据车损险条款申请赔付，提升了理赔效率。

整体来看，2021年车损险的改革是对传统车险产品的优化升级，通过整合高频附加险责任，既扩大了主险的保障边界，也让车主的投保体验更便捷。这种调整不仅符合车险市场化改革的方向，也切实贴合了车主对全面保障、简单投保的需求，为车辆风险保障提供了更完善的解决方案。