大众首款增程旗舰ID.ERA 9X亮相：德系技术对决新势力

**大众首款增程旗舰ID.ERA 9X亮相：德系技术对决新势力**

在新能源市场竞争白热化的2026年，上汽大众以一款划时代的旗舰产品——ID.ERA 9X，正式吹响了向造车新势力反攻的号角。这款定位“德系满级旗舰SUV”的六座增程式车型，不仅是大众品牌全球首款“9系”产品，更以技术硬实力与场景化体验，直面理想L9、问界M9等新势力标杆的挑战。

**技术破局：增程系统的“德系解法”**

ID.ERA 9X的核心竞争力源于其对增程技术痛点的精准破解。其搭载的EA211 1.5T增程器，通过米勒循环与保时捷同源VTG可变截面涡轮技术的结合，实现了高热效率与低油耗表现。配合宁德时代65.2kWh三元锂电池组，CLTC纯电续航突破400公里，馈电状态下动力衰减控制在5%以内，彻底告别了传统增程式车型“满电如虎，亏电如猫”的尴尬。

更值得关注的是其底盘架构：前双叉臂后五连杆悬挂搭配空气弹簧与CDC可变阻尼系统，辅以后轮转向功能，在5.2米车长的庞大体量下，仍能实现媲美轿车的操控灵活性。这一组合不仅超越了同级新势力产品，更重新定义了德系豪华SUV的驾控标准。

**场景化体验：旗舰级空间与智能进化**

作为一款瞄准高端家庭与商务需求的产品，ID.ERA 9X以3070mm轴距打造出“2+2+2”六座尊享空间，第三排腿部空间达到同级罕见的820mm。车内一体式连屏设计、双50W无线快充及23处储物空间，则体现了对用户高频场景的深度洞察。

智能化层面，新车搭载与Momenta联合开发的高阶智驾系统，支持高速/城区NOA与自动泊车。车顶激光雷达与全车31个感知硬件的组合，为其未来OTA升级预留了充足空间。这种“硬件预埋+持续进化”的策略，直指新势力引以为傲的智能壁垒。

**战略深意：大众的转型宣言**

ID.ERA 9X的登场，标志着上汽大众从“防御型产品布局”转向“技术引领型进攻”。在2025年完成IPD体系改革后，企业以“不压库、不价格战”的定力，将资源聚焦于高端化与技术突破。这款旗舰车型不仅承担着提升品牌溢价的重任，更将验证大众在电动化时代的技术话语权。

据官方透露，ID.ERA 9X将于2026年二季度正式上市，其市场表现或将决定传统巨头与新势力在高端新能源市场的力量对比。在“不出众就出局”的残酷竞争中，大众正以德系工程的严谨与本土化的敏捷，书写新的竞争剧本。