特斯拉Robotaxi车队突破200辆，无安全员测试加速推进

**特斯拉Robotaxi车队突破200辆，无安全员测试加速推进**

特斯拉Robotaxi业务正以超预期的速度推进技术验证与规模扩张。截至2026年1月，其共享出行车队规模已突破200辆，其中158辆集中于加州湾区，42辆部署于得州奥斯汀。这一数字背后，是特斯拉在自动驾驶技术迭代与商业化落地上的双重突破——无安全员随车测试已进入关键阶段，下一代专用车型Cybercab的量产计划亦同步提速。

**技术底座：纯视觉方案支撑“无人化”跃迁**

特斯拉Robotaxi的核心技术路径始终围绕“纯视觉方案”展开。通过Tesla Vision与端到端神经网络的结合，车辆无需依赖高精地图或激光雷达，仅凭摄像头和算法即可应对复杂路况。2025年10月推出的智能辅助驾驶系统V14版本被马斯克称为“具有意识般的更新”，其训练数据来自上百亿公里的真实行驶里程。截至2025年底，Robotaxi在奥斯汀累计里程超40万公里，加州湾区更达160万公里，为安全员撤除提供了充分的数据支撑。

**运营升级：从“安全员待命”到“全无人测试”**

目前，特斯拉Robotaxi的运营模式呈现区域差异化：加州要求安全员全程坐于驾驶座，而得州允许其在普通道路行驶时位于副驾驶座，仅高速公路切换至驾驶位。但这一配置正被快速突破。2025年12月，特斯拉在奥斯汀启动完全无人测试，车内既无安全员也无乘客，标志着技术验证进入深水区。内部文件显示，公司计划2026年将无安全员测试扩展至迈阿密、拉斯维加斯等新增运营城市。

**规模瓶颈与未来蓝图**

尽管业务落地仅八个月，运力不足已成为用户投诉焦点。为此，特斯拉正通过两条路径破局：一是加速现有Model Y车队的算法优化，提升单日接单效率；二是推进Cybercab量产进程。这款无方向盘、双座设计的专用车型，将于2026年4月在得州超级工厂投产，目前已有测试车现身奥斯汀和旧金山街头。摩根士丹利预测，伴随Cybercab上线，特斯拉Robotaxi车队规模将在2026年激增至1000辆，2035年或达百万辆级，届时每英里成本有望降至0.59美元，彻底重塑城市出行生态。

**商业化前景：从技术验证到城市交通革命**

马斯克在年度报告中强调，Robotaxi的目标是构建“不间断、低成本的无人驾驶服务网络”。这一愿景的落地不仅依赖技术成熟度，更需政策与市场的协同。分析师指出，特斯拉在奥斯汀的谨慎扩张策略——优先验证安全指标，再逐步开放公众服务——为其赢得了监管信任。若2026年无安全员测试持续通过验证，特斯拉或成为全球首个实现大规模无人驾驶商业运营的车企，其“数据-算法-硬件”闭环模式也将为行业树立新范式。