奔驰电动车系列（EQA、EQB、EQC、EQS等）的档次划分与燃油车有何不同，价格如何？

奔驰电动车系列的档次划分以纯电专属技术与平台为核心逻辑，价格覆盖32.2万至156.6万元区间，与燃油车形成差异化的豪华定义。

燃油车以轴距、排量和行政属性分层，如S级主打大型商务豪华，而电动车则通过纯电平台（如EQS的EVA平台）、电动专属配置（空气悬挂、后轮主动转向）与风阻优化（EQS风阻系数0.2）重构“电动豪华”——EQS作为旗舰，以840km长续航、L2级辅助驾驶和科技座舱替代燃油S级的商务属性；EQA、EQB等紧凑型车型则以电动动力、7座布局（EQB）填补燃油车空白。价格上，旗舰EQS（88.1万起）与燃油S级接近，紧凑型EQA（32.2万）、EQB（35.2万起）以更低门槛覆盖电动化需求，整体区间从32.2万延伸至156.6万，既延续品牌豪华定位，又通过电动技术实现与燃油车的价值区隔。

从具体车型来看，不同级别EQ车型的技术与配置差异清晰体现了电动化档次逻辑。以旗舰EQS为例，其基于EVA纯电平台打造，风阻系数低至0.2，搭配热泵空调与无框车门设计，直接提升续航效率；840km CLTC续航、160kW快充（35分钟充至80%）及空气悬挂+后轮主动转向，解决大型车操控痛点，同时L2级辅助驾驶与AR实景导航强化科技体验。而紧凑型EQB则通过电驱性能与空间灵活性划分档次：EQB 260（35.2万）以单电机前驱+5座布局主打600km长续航通勤，EQB 350（42.8万）以双电机四驱+7座布局满足家庭需求，215kW功率带来6.3秒破百的性能，且全系标配L2级辅助驾驶，智能配置高于同价位燃油车。

用户体验层面，电动车更注重科技与实用的结合。EQS的5门掀背布局搭配后排电动调节、副驾娱乐屏与64色氛围灯，营造高端乘坐感；空气悬挂与后轮转向兼顾舒适与操控。EQB的7座布局填补燃油车空白，轴距2829mm保证后排空间，双电机版加速平顺无顿挫，固定齿比变速箱带来流畅驾驶体验。智能交互上，MBUX车机系统（搭载英伟达芯片）与OTA升级支持持续优化，AR实景导航提升便利性，L2级辅助驾驶降低长途疲劳。

品牌特色上，奔驰电动车采用“旗舰纯电平台+油改电过渡”策略：EQS等纯电平台车型树立高端形象，EQA等油改电车型降低电动化门槛。价格体系与燃油车形成互补——EQS（88.1万起）与燃油S级接近，却以电动专属技术实现差异化；EQA（32.2万）、EQB（35.2万起）价格低于同级别燃油车，以电动动力与7座布局吸引家庭用户，整体覆盖不同消费需求。

总体而言，奔驰电动车以电动专属技术重构档次，通过纯电平台、智能配置与空间灵活性定义“电动豪华”，价格区间与燃油车形成互补，既延续品牌豪华基因，又以电动化功能满足新时代用户需求，实现传统豪华与新能源技术的融合。