只买交强险不买车损险和第三者责任险可以吗？会有哪些风险？

可以只买交强险不买车损险和第三者责任险，但需承担赔偿额度有限、自担高额费用的风险。交强险作为国家强制险种，仅在责任限额内赔偿第三方人身伤亡与财产损失，2026年有责任时死亡伤残赔偿限额18万元、医疗费用1.8万元、财产损失2000元，无责任时各项限额更低，若遇重大事故，超出部分需车主自行承担。车损险可保障车辆自身因碰撞、刮蹭、自然灾害等造成的损失，第三者责任险则能补充交强险的赔偿不足，二者均为商业险，可自愿选择。是否只买交强险，需结合车辆价值、驾驶习惯、行驶区域等因素综合评估，若车辆老旧、仅在封闭区域行驶、驾驶技术过硬且经济实力雄厚，可考虑只买交强险；若为新手司机、经常跑高速长途、开中高端车型或营运车辆，则建议搭配车损险和第三者责任险，以降低风险。

从风险场景来看，仅依赖交强险的车主可能面临多重经济压力。比如驾驶过程中与其他车辆发生碰撞，若自身全责且对方车辆为中高端车型，交强险2000元的财产损失限额可能仅够覆盖对方车辆的漆面修复费用，而车辆结构件损伤、维修工时等费用需车主自行承担；若事故导致对方人员受伤，医疗费用超出1.8万元的部分也需自掏腰包。此外，车辆停放时遭遇自然灾害或意外事故，如暴雨导致车辆被淹、高空坠物砸损车身等，因未投保车损险，维修费用需全部由车主承担。

从适用人群角度分析，不同车主的风险承受能力存在差异。对于驾驶老旧代步车的车主，车辆残值较低，维修成本相对可控，仅买交强险可降低用车成本；而新手司机由于驾驶经验不足，发生事故的概率较高，若未投保商业险，可能因一次事故面临较大经济负担。经常跑高速长途的车主，行驶里程长、路况复杂，事故风险更高，搭配商业险可增强保障；营运车辆车主因车辆使用频率高、载客载货量大，一旦发生事故可能造成较大损失，更需全面的保险保障。

从投保策略层面，车主应根据自身实际情况合理规划车险方案。2026年车险新规实施后，车主可利用车险改革福利，如良好驾驶记录可降低保费，选择适合的险种组合。在投保时，需仔细了解各险种的保障范围和赔偿限额，避免盲目投保不必要的附加险，同时也不能因追求低成本而忽视核心保障。对于风险较高的车主，可优先投保车损险和第三者责任险，根据自身需求选择合适的保额；对于风险较低的车主，可在交强险基础上，根据车辆使用情况和经济实力，选择性投保商业险。

总之，只买交强险虽符合法律要求，但需清晰认识潜在风险。车主应结合车辆价值、驾驶习惯、行驶区域等因素，理性评估自身风险，合理配置车险，以在保障自身权益的同时，实现用车成本与风险保障的平衡。